Новые краш-тесты LADA Azimut: что они говорят о безопасности кроссовера для покупателей?

Жесткие краш-тесты LADA Azimut раскрыли, насколько безопасен новый кроссовер и что ждать покупателям

Новый кроссовер LADA Azimut успешно прошёл ряд обязательных и дополнительных краш-тестов, включая испытания на наезд на пешехода и столкновение с неподвижным объектом. В данном материале представлены основные итоги проведённых проверок и выводы инженеров.

Тест на наезд на пешехода

АвтоВАЗ провёл моделирование наезда на пешехода на скорости около 40 км/ч — тест, который не является частью обязательной государственной сертификации. В качестве модели использовались манекены, имитировавшие голову и ногу. В ноге разместили 12 датчиков, фиксирующих ударные нагрузки, что позволило инженерам оценить риск получения травм.

Согласно информации пресс-службы АвтоВАЗа, результаты испытаний не превысили допустимые нормы.

Стандартные краш-тесты и боковые шторки

Кроссовер Azimut прошёл стандартные испытания, направленные на оценку пассивной безопасности кузова и систем удержания. Эта модель стала первой в линейке марки, которая оснащена боковыми шторками безопасности.

Эффективность шторок и общую прочность кузова проверяли в ходе фронтального столкновения с деформируемым барьером на скорости 56 км/ч, а также при боковом ударе тележки с деформируемым барьером на скорости 50 км/ч.

Столбовой тест по международным стандартам

Согласно международным протоколам, LADA Azimut также испытывали в более жёстких условиях: удар о неподвижный стальной столб на скорости 32 км/ч. В данном испытании удар пришёлся на область головы манекена, что позволяет оценить защиту головы при локализованном воздействии.

Запуск серийного производства и технологические новшества

Серийное производство LADA Azimut стартовало на тольяттинском заводе 25 сентября 2026 года. К концу года планируется выпустить несколько тысяч единиц. В процессе серийной сборки применяются технологии лазерной сварки и наладка производства крупных кузовных деталей.

Кроме того, модель прошла испытания на устойчивость к электромагнитным помехам: проверки проводились в безэховой камере с использованием робота-автопилота.

Платформа, размеры и клиренс

Кроссовер построен на глубоко модернизированной платформе LADA Vesta. Его габариты составляют: длина 4416 мм, ширина 1838 мм, высота 1607 мм, колёсная база — 2675 мм. Объём багажника равен 508 литрам, а дорожный просвет — 208 мм.

Двигатели и трансмиссии

В продаже LADA Azimut появится в декабре 2026 года с атмосферными моторами собственного производства: 1,6‑литровым мощностью 120 л. с. и 1,8‑литровым на 132 л. с. Для младшего двигателя предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач, тогда как более мощный мотор будет комплектоваться вариатором китайского производства.

В 2027 году производитель планирует расширить линейку, добавив турбированный двигатель мощностью 150 л. с. и классический автомат в качестве дополнительного варианта трансмиссии.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru