Новый электрический Range Rover: что предлагает модель за 18 миллионов рублей
Фото: JLR
Range Rover Electric официально получил два электромотора и батарею на 118,5 кВт⋅ч, но ценник в 18 млн руб. и отсутствие дилерской поддержки в РФ делают его покупку спорной. Почему даже параллельный импорт не решит главные вопросы эксплуатации — объясняем на цифрах и опыте рынка.
Land Rover представил электрическую версию своего знаменитого внедорожника, но для россиян эта новинка может оказаться не самым удачным выбором. Несмотря на возможность заказать электромобиль в Великобритании, высокие цены и отсутствие официальных дилеров в России ставят под сомнение целесообразность покупки.
Электрический Range Rover оснащен двумя электромоторами, которые в сумме выдают 542 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Аккумулятор ёмкостью 118,5 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 600 км по циклу WLTP, что эквивалентно 372 милям. В США же этот показатель составляет около 333 миль. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 4,3 секунды, что сопоставимо с бензиновыми версиями V8, но без их недостатков.
Важным аспектом для российских покупателей остается стоимость эксплуатации и доступность сервисного обслуживания. В Великобритании цена на эту модель начинается с 154 070 фунтов (примерно 18 миллионов рублей), а в США — с 138 000 долларов (около 12 миллионов рублей). Конкуренты, такие как BMW iX и Mercedes EQS SUV, уже доступны для параллельного импорта, что делает их более привлекательными с точки зрения сервиса и запчастей.
Хотя завод в Солихалле был модернизирован для выпуска этой модели, российские покупатели не получат официальных поставок. Вопросы по параллельному импорту остаются открытыми, включая доступность запчастей и качество ремонта. Опыт показывает, что ожидание запчастей может затянуться на месяцы, а затраты на обслуживание могут оказаться весьма высокими.
Существует и риск юридических и технических проблем. В США против JLR уже подан коллективный иск из-за недостатков в гибридных моделях Land Rover 2019-2024 годов. Хотя у электрического Range Rover другая конструкция, отсутствие официальной поддержки в России может создать трудности с гарантией и ремонтом. Эксперты отмечают, что без дилерской сети проблемы с сервисом могут стать серьезным препятствием.
Таким образом, высокая цена, отсутствие дилеров и особенности климата в России делают электрический Range Rover не самым разумным выбором для большинства. Эта модель, скорее всего, останется предметом интереса коллекционеров и тех, кто готов рисковать ради статуса, тогда как реальная стоимость эксплуатации может оказаться значительно выше первоначальных затрат. Электрический Range Rover демонстрирует, что глобальные тренды не всегда совпадают с реальностью российского рынка.
Источник
