Новый LADA Iskra: как 120-сильный мотор изменит расход топлива и когда его ждать на рынке

LADA Iskra с мощным 120-сильным мотором: что изменится в расходе и когда ждать новинку

LADA Iskra с мотором 120 л.с.: расход, динамика и сроки выхода новой версии
Фото: LADA

К концу 2026 года в линейке LADA Iskra ожидается появление нового 1,6-литрового атмосферного двигателя мощностью 120 л.с. Производитель утверждает, что, несмотря на увеличение мощности, динамика останется на уровне версии с 106 л.с., а расход топлива будет зависеть от типа кузова и коробки передач.

Когда ждать и что уже происходит в производстве

Серийное производство LADA Iskra началось в Тольятти 19 апреля 2025 года, а продажи модели стартовали летом того же года. В сводной таблице на Lada.Online представлены параметры для седана и универсала, а характеристики версии Cross (Кросс) указаны отдельно. Ожидается, что 120‑сильный мотор будет доступен в линейке Iskra к концу 2026 года. Пока что стоимость новой версии и точная дата начала продаж не объявлены.

Двигатель и прирост характеристик

Новый атмосферный 1,6‑литровый двигатель развивает 120 л.с. (88 кВт) и крутящий момент в 154 Нм. Это на 14 л.с. больше, чем у предыдущей 16‑клапанной версии (106 л.с., 78 кВт), что составляет прирост порядка 13,2%. Крутящий момент увеличился с 148 Нм до 154 Нм, что равно росту около 6 Нм или 4,1%.

Обе версии мотора будут доступны как с 6‑ступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматом (АТ).

Мощность выросла, динамика осталась прежней

По паспортным данным, максимальная скорость и разгон до 100 км/ч для всех кузовов и типов трансмиссий остались без значительных изменений, несмотря на возросшую мощность.

  • Седан: с МКПП — максимальная скорость 177 км/ч, разгон 0–100 км/ч за 12,6 с; с автоматом — 168 км/ч и 13,8 с.
  • Универсал: с МКПП — 174 км/ч и 12,7 с; с автоматом — 166 км/ч и 13,9 с.
  • Кросс: с МКПП — 172 км/ч и 13,0 с; с автоматом — 164 км/ч и 14,0 с.

Таким образом, переход на 120‑сильный мотор не привел к изменениям в паспортных данных по ускорению и максимальной скорости по сравнению с версией 106 л.с.

Таблица основных технических параметров

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная мощность, л.с./кВт 106 / 78 106 / 78 120 / 88 120 / 88
Максимальный крутящий момент, Нм 148 148 154 154

Расход топлива по кузовам и типам трансмиссии

Заводские данные демонстрируют различия в расходе топлива в зависимости от кузова и коробки передач. Приводим показатели для каждой модификации.

Седан

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 177 168 177 168
Разгон 0–100 км/ч, с 12,6 13,8 12,6 13,8
Городской цикл, л/100 км 10,6 9,7 10,0 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,1 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 7,8 7,2 7,3 7,6

Универсал

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 174 166 174 166
Разгон 0–100 км/ч, с 12,7 13,9 12,7 13,9
Городской цикл, л/100 км 10,6 9,7 10,0 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,1 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 7,8 7,2 7,3 7,6

Кросс

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 172 164 172 164
Разгон 0–100 км/ч, с 13,0 14,0 13,0 14,0
Городской цикл, л/100 км 11,1 9,7 10,2 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,4 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 6,1 7,2 7,4 7,6

Что важно знать в итоге

Переход на 120‑сильный двигатель обеспечил заметный прирост мощности и небольшое увеличение крутящего момента, однако паспортные показатели разгона и максимальной скорости остались практически неизменными. Наиболее заметное изменение наблюдается в топливной экономичности в городском цикле для версий с автоматом, где расход увеличился с 9,7 до 10,4 л/100 км. Смешанный расход у Cross с механикой возрос с 6,1 до 7,4 л/100 км, в то время как у седана и универсала смешанный расход с механикой стал ниже, чем у предыдущей версии.

На данный момент Iskra доступна с моторами мощностью 90 и 106 л.с., а ценовой диапазон составляет от 1 277 000 до 1 827 000 рублей. Информация о цене и дате начала продаж 120‑сильной версии будет опубликована позже.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru