фото: Дром.ру
Полностью восстановленная военная «Эмка» 1942 года сохранила оригинальный 50‑сильный двигатель ГАЗ, коробку передач, приборы и мосты. Разбираемся, почему за самый массовый легкий бронеавтомобиль Красной Армии просят такую внушительную сумму.
Что продают в Челябинске
В Челябинске на продажу выставлен бронеавтомобиль БА‑20М, выпущенный в 1942 году. В объявлении акцентируется внимание на пулемёте Дегтярёва, установленном на броневике (охолощённом). Продавец оценил полностью отреставрированный военный «ГАЗ‑М1» в 8,5 миллиона рублей.
Происхождение модели и исторический контекст
ГАЗ‑М1 — советский легковой автомобиль с задним приводом, созданный Горьковским автозаводом на основе американского Ford Model B, адаптированного к условиям СССР. В 1942 году шло серийное производство, ориентированное на нужды войны.
На базе легкового автомобиля была разработана модель БА‑20, ставшая самым массовым легким бронеавтомобилем Красной Армии до начала войны. Модификация БА‑20М, производившаяся с 1939 года, имела несколько усовершенствований: пулестойкую коническую башню вместо цилиндрической, увеличенную до 9 мм толщину брони корпуса и башни, а также усовершенствованную радиостанцию с штыревой антенной и дополнительный топливный бак, что позволяло увеличить запас хода до 450 км.
Техническое состояние и комплектность
Согласно объявлению, пробег автомобиля составляет 100 000 км, и он находился в собственности двух владельцев. Под капотом находится рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 3,3 л, мощностью около 50 л. с. Механическая коробка передач, задний привод; для конструкции ГАЗ‑М1 характерны зависимые мосты.
Продавец утверждает, что реставрация проводилась с сохранением оригинальных агрегатов и кузовных деталей: двигатель, коробка передач, мосты, приборы и фурнитура остались неизменными, а также установлены «правильные» резина и диски. Автомобиль полностью работоспособен. В объявлении также упоминается наличие охолощённого пулемёта Дегтярёва.
Почему коллекционеры могут заинтересоваться
Для коллекционеров значимыми факторами являются документированная история автомобиля и оригинальность кузова и агрегатов. Качество проведённой реставрации и соответствие деталей историческому периоду имеют решающее значение для формирования цены.
Следует отметить, что восстановление исторического автомобиля может обойтись значительно дороже, чем ремонт обычного транспортного средства аналогичного времени, что частично объясняет запрашиваемую сумму в 8,5 миллиона рублей.
