Погрузитесь в мир Farizon Super Van: как 6 метров могут изменить ваше представление об автодомах

Внутри 6-метрового Farizon Super Van: необычная планировка автодома, которая вас удивит

Планировка автодома на базе Farizon Super Van

Фото: Carryboy x Farizon

На моторшоу в Бангкоке был представлен электрический кемпер длиной шесть метров, созданный совместно компаниями Carryboy и Farizon. Производитель предполагает, что в этом жилом модуле смогут разместиться от четырёх до пяти человек, а стартовая цена составит чуть ниже 2,8 млн бат (около 85 550 долларов).

Платформа и габариты

Основой для кемпера стал шестиметровый фургон Farizon Super Van. Данная длина шасси позволила создать полноценную жилую зону с удобным боковым входом, что довольно редко встречается в компактных электрических кемперах.

О бренде Farizon

Farizon, входящий в группу Geely, сосредоточен на производстве электрических коммерческих автомобилей. В его линейке присутствуют как фургоны, так и грузовики, предназначенные для различных рынков. Среди экспортируемых моделей можно выделить SV и F1E, а также V6E и H8E, которые, например, продаются в Египте.

Характеристики коммерческой версии V7E

Для австралийского рынка предлагается модель Farizon V7E. Как сообщает CarsGuide, версия Extended Range оборудована батареей LFP ёмкостью 66 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 329 км по циклу WLTP. Зарядка с 20 до 80% занимает около 33 минут. У V7E колёсная база составляет 3200 мм, снаряжённая масса — 1942 кг, максимальная — 3150 кг, а грузоподъёмность — 1208 кг. Эти характеристики относятся к коммерческой версии V7E и не касаются напрямую кемпера Carryboy x Farizon.

Организация жилой зоны и входа

Одной из отличительных черт кемпера является широкий боковой проём без центральной стойки кузова: сдвижная Б-стойка расположена между передней дверью и фасадом. Из-за компактного размещения кухни и санузла отсутствует сквозной проход для крупногабаритных грузов через задние двери.

Санузел с душевой секцией находится в передней части жилого отсека, а кухня вынесена к боковому входу. Холодильник объёмом 68 литров доступен как изнутри, так и снаружи. Над ним размещён выдвижной модуль с индукционной плитой и мойкой, который, будучи сложенным, служит дополнительной рабочей поверхностью или столом.

Спальные места и мебель

В кормовой части установлен П-образный диван на пять человек; стол в середине можно опустить, чтобы образовать двуспальное или трёхместное спальное место. Второе спальное место при неиспользовании поднимается к потолку, освобождая пространство для дневной зоны.

Вместо прохода к грузовым дверям производитель предусмотрел шкаф с центральным вырезом, закрытым москитной сеткой — через этот проём можно наблюдать за улицей, находясь внутри салона.

Энергетика и автономность бытовых приборов

Для бытовой техники в кемпере предусмотрена отдельная батарея, что позволяет избежать расходования заряда основного тягового аккумулятора во время стоянки. На крыше установлена солнечная система мощностью 650 Вт. Тяговая батарея имеет ёмкость 82 кВт·ч по технологии LFP, обеспечивая запас хода до 372 км; электромотор с подвесными магнитами развивает 94 лошадиные силы.

Опыт Carryboy в сегменте кемперов

Для Carryboy это уже второй проект в области жилых переоборудований: ранее компания преобразовала компактный пикап Toyota Hilux Champ в полноприводный кемпер.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru