Представленный комплекс объединяет бензиновый двигатель КАМА-150 и водомётный движитель КАМА-180, разработанные с учетом специфики эксплуатации на мелководье. Двигатель КАМА-150 основан на платформе российского двигателя ЗМЗ и оснащен системой охлаждения с теплообменником, а также системой управления, разработанной ZALA.
Данный двигатель является четырёхцилиндровым четырёхтактным инжекторным агрегатом объемом 2,7 литра. Водомёт КАМА-180 имеет импеллер диаметром 180 мм и диагональное рабочее колесо, что обеспечивает отличную тягу на малых скоростях и позволяет использовать его в сложных условиях, таких как заросшие водоемы и мелководные участки.
Комплекс предлагается как готовая к установке силовая установка и может использоваться на безэкипажных катерах, скоростных мелководных судах, а также на небольших патрульных и спасательных судах.
Локализация данного комплекса имеет важное значение для российской промышленности, так как она обеспечивает независимость от импортных технологий. Это, в свою очередь, способствует развитию серийного производства безэкипажных катеров и других маломерных судов. Представители Крыловского государственного научного центра подчеркнули, что восстановление отечественного производства таких комплексов является одной из ключевых задач для российского флота.
ZALA представила российский пропульсивный комплекс для безэкипажных катеров и маломерных судов, рассчитанный в том числе на работу на мелководье.
