Автоматизированная проверка наличия действующего полиса ОСАГО с использованием дорожных камер не стартовала к 1 октября. На 17 октября стало известно, что запуск перенесен минимум на второй квартал 2027 года. Тем не менее, водителям по-прежнему необходимо иметь действующий полис, так как ответственность и штрафы за отсутствие ОСАГО остаются в силе.
Причины задержки запуска системы
Для наложения штрафа недостаточно лишь фотографии и распознанного номера автомобиля. Система должна сопоставлять государственный регистрационный знак с базой данных действующих полисов ОСАГО, чтобы исключить возможность ошибок, связанных с задержками в обработке данных. В противном случае могут возникнуть ситуации, когда штрафы будут наложены на водителей, которые уже оформлены страховку, но данные о ней еще не поступили в единую базу.
Правительство поручило МВД доработать ИТ-систему, интегрировав её с базами страховщиков ОСАГО до 1 октября, за чем следует отдельное тестирование. На данный момент проект требует дополнительной настройки и испытаний, поэтому сроки полноценного запуска были пересмотрены.
Новые сроки запуска
Запуск автоматического контроля не состоялся к 1 октября, и на 17 октября он перенесен минимум на второй квартал 2027 года. Предварительные сроки — первая половина 2027 года, но они зависят от темпов доработки и результатов тестирования. Рассматривается возможность поэтапного запуска: сначала в режиме предупреждений, затем — с полной фиксацией и наложением штрафов.
Существующие штрафы
Текущие штрафы прописаны в статье 12.37 Кодекса об административных правонарушениях РФ:
— управление автомобилем без ОСАГО — штраф 800 рублей;
— повторное нарушение — штраф от 3 000 до 5 000 рублей;
— если полис имеется, но водитель не включен в список допускаемых лиц или управляет вне указанного срока — штраф 500 рублей.
Отсутствие страховки не приводит к лишению водительских прав.
Ограничение на повторные штрафы
Федеральный закон № 75‑ФЗ от 23 марта 2026 года ограничивает повторные штрафы за отсутствие ОСАГО, если несколько нарушений по статье 12.37 КоАП РФ фиксируются в течение 24 часов. Это правило также распространяется на системы автоматической фиксации. Таким образом, несколько камер, установленных вдоль одного маршрута, не должны накладывать штрафы за одни и те же нарушения в течение суток. Однако это ограничение не освобождает водителей от необходимости иметь полис и не отменяет штраф за первое нарушение; повторное нарушение, зафиксированное после 24 часов, по-прежнему влечет штраф от 3 000 до 5 000 рублей.
Риски ошибок и необходимость дополнительных проверок
Существуют проблемы с обменом данными между МВД и страховыми компаниями: система должна уметь различать действительно отсутствие страховки от технических сбоев. Ранее регистрировались случаи, когда камеры ошибочно связывали нарушения с другими автомобилями — такие инциденты уже обсуждались в контексте «чужих штрафов».
Представитель Российского союза автостраховщиков отметил, что проект находится на завершающей стадии, но требует дополнительных испытаний. По словам Петра Шкуматова, руководителя рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов», проблемы с водителями, не имеющими ОСАГО, могут быть разрешены через несколько месяцев после запуска системы.
Что важно помнить водителям
До начала работы камерного контроля и после — обязанность иметь действующий полис остается. Чтобы избежать риска ошибочных штрафов, водителям следует хранить подтверждения оформления полиса и при необходимости оперативно обращаться к своему страховщику в случае расхождений в данных.
