Автоматический контроль за наличием действующего полиса ОСАГО с помощью дорожных камер, как и планировалось, не стартовал к 1 октября. На 17 октября стало известно, что запуск перенесён как минимум на второй квартал 2027 года. Тем не менее, у водителей по-прежнему остаётся обязанность иметь действующий полис, и штрафы за езду без него продолжают действовать.
Причины задержки запуска системы штрафов
Для наложения штрафа недостаточно лишь фотографии автомобиля и распознанного номера. Система должна сопоставлять регистрационный знак с данными о действующих полисах ОСАГО. Это необходимо, чтобы исключить ошибки, возникающие из-за задержек в обработке данных или неправильной передачи информации. В противном случае наказываются водители, у которых страховка уже оформлена, но информация о ней ещё не обновлена в базе.
Правительство дало указание МВД доработать информационную систему для интеграции с базами данных страховщиков до 1 октября, после чего планировалось провести тестирование. В настоящее время проект нуждается в дополнительной настройке и проверке, поэтому сроки запуска были изменены.
Обновлённые сроки запуска
Запуск автоматического контроля не состоялся 1 октября, и, согласно информации на 17 октября, его перенесли как минимум на второй квартал 2027 года. Ожидается, что это произойдёт в первой половине 2027 года, однако точные временные рамки зависят от темпов доработки системы и результатов тестирования. Рассматривается возможность поэтапного запуска: сначала в виде предупреждений, а затем — с применением штрафов.
Действующие штрафы
В настоящее время санкции, касающиеся управления автомобилем без ОСАГО, прописаны в статье 12.37 Кодекса об административных правонарушениях РФ:
— управление без полиса — штраф 800 рублей;
— повторное нарушение — штраф в пределах 3 000–5 000 рублей;
— если полис имеется, но водитель не внесён в список допустивших лиц или управляет вне указанного срока — штраф 500 рублей.
Отсутствие страховки не приводит к лишению водительских прав.
Ограничение на повторные штрафы
Согласно федеральному закону № 75‑ФЗ от 23 марта 2026 года, повторные штрафы за отсутствие ОСАГО ограничиваются, если несколько нарушений по статье 12.37 КоАП РФ зафиксированы в течение 24 часов. Это правило также относится к штрафам, наложенным камерами, поэтому несколько комплексов, расположенных вдоль одного маршрута, не могут оформлять штрафы за одни и те же нарушения в течение суток. Однако данное ограничение не освобождает от ответственности за первое нарушение и не аннулирует штрафы, если повторное нарушение будет зафиксировано после 24 часов; штраф за него составит от 3 000 до 5 000 рублей.
Риски ошибок и необходимость дополнительных проверок
Проблемы возникают из-за обмена данными между МВД и страховыми компаниями: система должна уметь различать реальное отсутствие страховки и технические сбои. Ранее наблюдались случаи, когда камеры ошибочно фиксировали нарушения, связанные с другими автомобилями — такие инциденты обсуждались в контексте «чужих штрафов».
Представитель Российского союза автостраховщиков отметил, что проект находится на завершающей стадии, но требует дополнительного тестирования. По словам Петра Шкуматова, руководителя рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов», вопросы, касающиеся водителей без ОСАГО, могут быть решены в течение нескольких месяцев после запуска системы.
Что важно знать водителям
Независимо от запуска камерного контроля, обязанность иметь действующий полис остаётся. Чтобы избежать риска получения ошибочных штрафов, водителям рекомендуется сохранять подтверждения оформления полиса и при необходимости быстро обращаться к страховщику в случае несоответствия данных.
