фото: 110km.ru
В Подмосковье зафиксировано значительное снижение числа смертельных случаев на пешеходных переходах. За восемь месяцев 2026 года произошло 2 163 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), из которых 474 были связаны с пешеходами, что на 26% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число погибших сократилось на 43%, составив 75 человек, а количество пострадавших снизилось на 23% до 422 человек.
Снижение аварийности объясняется комплексным обновлением дорожной инфраструктуры и усилением контроля. Министр транспорта Марат Сибатулин отметил, что обновления включают новые тротуары, освещение, ограждения и подсветку пешеходных переходов, что приводит к реальным изменениям на дорогах.
Однако в южных регионах страны ситуация выглядит иначе. В Дагестане, Ростовской области и Краснодарском крае количество ДТП с участием пешеходов возросло. По данным «Российской Газеты», в прошлом году в России произошло 32 111 наездов на пешеходов, что на 6,6% меньше, чем в 2025 году, однако более 74% всех погибших были на переходах. Статистика первых выходных сентября 2026 года показала, что из 133 ДТП с пешеходами 41 произошло на переходах, а 92 — вне их, что привело к гибели 23 человек.
С июля традиционно наблюдается рост аварийности, достигающий пика осенью, когда дети возвращаются в школы. Тем не менее, за семь месяцев 2026 года на переходах произошло около 15,9 тысячи ДТП, что на 5% меньше, чем в прошлом году. Снижение числа погибших составило 16%, раненых — 4%. Однако эти усредненные данные не отражают различий между регионами.
В Подмосковье комплексные меры по улучшению дорожной ситуации заметны. К началу учебного года власти обновили разметку, построили тротуары, установили шумовые полосы и обеспечили освещение пешеходных переходов, особенно вблизи школ. Эти меры способствуют снижению числа аварий на проблемных участках. Также внедряются современные системы фотовидеофиксации, которые фиксируют не только водителей, не пропускающих пешеходов, но и тех, кто нарушает другие правила, например, использует телефон за рулем.
Система «Азимут» уже функционирует в нескольких регионах, фиксируя более 50 различных нарушений ПДД. Она анализирует траектории движения как автомобилей, так и пешеходов. В 2026 году такие системы устанавливаются не только на переходах, но и на перекрестках и в других ключевых местах.
К сожалению, на юге страны число наездов продолжает расти, что связано не только с интенсивным движением, но и с медленным обновлением инфраструктуры и недостаточной дисциплиной водителей. В то время как в Подмосковье и крупных городах автоматизированный контроль и профилактические меры показывают свою эффективность, в других регионах ситуация остается сложной.
Для водителей последствия игнорирования новых камер и обновленных переходов стали серьезными. Штрафы за непропуск пешеходов на нерегулируемых переходах варьируются от 1 500 до 2 500 рублей, а автоматизация фиксации нарушений делает обжалование штрафов почти невозможным. В результате водители вынуждены снижать скорость и быть более внимательными, особенно вблизи школ и детских садов.
Таким образом, эффективность мер по снижению аварийности основывается не только на установке камер или разметки, но и на комплексном подходе к обновлению инфраструктуры и постоянному контролю. Там, где меры ограничиваются лишь косметическими изменениями, улучшений не наблюдается. Новый стандарт переходов и системы контроля становятся основой для повышения безопасности на дорогах и защиты жизни людей.
Источник
