Фото: 110km
Цены на автомобили, производившиеся в Советском Союзе, до сих пор вызывают ностальгию и удивление у поклонников ретро-техники. На первый взгляд, кажется, что стоимость таких машин была невысокой, однако реальность была иной: купить машину в те времена означало не только потратить деньги, но и проявить терпение.
Финансовый аспект — это лишь часть проблемы. После оплаты многие будущие владельцы автомобилей ожидали своей очереди на протяжении нескольких лет. Машина становилась значимой покупкой, тщательно планируемой заранее, а не спонтанной тратой. Она являлась настоящим событием для семьи.
Старые ценники вводят в заблуждение, так как они отражают лишь номинальную стоимость, не учитывая время и усилия, необходимые для того, чтобы стать обладателем автомобиля. Попытки пересчитать цены советских автомобилей в современные рубли могут приводить к разным результатам.
Эксперты, как правило, сравнивают стоимость автомобилей с прожиточным минимумом. При этом один советский рубль приравнивается к приблизительно 243 современным. Таким образом, ВАЗ-2101 можно оценить в 1,37 миллиона рублей, «Москвич» обойдется в 1,2 миллиона, ЗАЗ-968 — в 730 тысяч, а ГАЗ-21 «Волга» — чуть более 2 миллионов рублей. Для массовых моделей эти суммы выглядят довольно внушительно.
Однако такой подход является условным. Как свидетельствует источник, интересно рассмотреть, сколько времени нужно было работать, чтобы накопить на покупку. В 1970-х годах средняя зарплата составляла около 143 рублей. Если пересчитать современные доходы, то один советский рубль может равняться 350-490 нынешним.
С учетом этого, стоимость автомобилей возрастает. ВАЗ-2101 может стоить порядка 2,7 миллиона рублей, «Москвич-2140» — 3,1 миллиона, ВАЗ-2106 — почти 3,6 миллиона, а ВАЗ-2107 — около 3,8 миллиона. Даже ЗАЗ-968 оценивается в 1,4 миллиона, а ГАЗ-24 «Волга» — примерно в 4,5 миллиона рублей.
На сегодняшний день на рынке можно встретить уникальные экземпляры советских автомобилей, стоимость которых превышает десятки миллионов. Например, ГАЗ-21 «Волга» 1959 года с пробегом оценен в 35 миллионов рублей. За практически не использовавшийся ВАЗ-2101 1972 года просят около 30 миллионов, а за ВАЗ-2121 «Нива» 1980 года с пробегом всего 62 километра — примерно 7 миллионов.
Такие высокие цены объясняются не роскошью, а редкостью. Автомобили в заводском состоянии практически не встречаются, и коллекционеры готовы платить за уникальные экземпляры. С каждым годом стоимость таких машин продолжает расти.
В советские времена наличие денег не гарантировало получение автомобиля. После накопления средств следовало ждать своей очереди, что иногда занимало годы. Автомобиль стал символом достатка, а не просто средством передвижения. Дефицит сделал личный автомобиль мечтой для многих граждан.
Источник
