Инновации советских инженеров: мотор ВАЗ-2105
Фото: crash71100 / CC0 1.0 / wikimedia
На многих автомобилях обрыв ремня ГРМ влечет за собой серьезные и дорогостоящие поломки, однако мотор ВАЗ-2105, созданный советскими инженерами, оказался защищен от подобных неприятностей. В 1977 году внедрённое решение позволяло избежать разрушительных последствий при обрыве ремня.
В отличие от большинства моделей, где в случае обрыва поршни сталкиваются с открытыми клапанами, что приводит к их повреждению, конструкция ВАЗ-2105 была задумана иначе. Здесь использовалась идея, заимствованная у Ford Pinto, где распределительный вал находился в головке блока цилиндров, но с важными доработками от советских конструкторов.
На современных автомобилях с цепным приводом ГРМ возникает множество трудностей, связанных с их обслуживанием. В ВАЗ-2105 переход на зубчатый ремень не только снизил уровень шумов, но и упростил процесс замены — для этого не требовалось снимать шкив коленвала, как это было у Ford Pinto. Это значительно облегчило техническое обслуживание и ремонт автомобиля.
Ключевым моментом в конструкции стала система цекования поршней, которая позволяла избежать столкновения с открытыми клапанами. Благодаря специальным углублениям в поршнях, даже при обрыве ремня на высоких оборотах, поршни проходили мимо клапанов, что позволяло владельцу просто заменить ремень без необходимости разбирать двигатель.
Это нововведение стало значительным достижением в советском автопроме и сделало ВАЗ-2105 одним из самых надежных автомобилей своего времени. Интересно, что по надежности ремень на «Жигулях» оказался даже лучше, чем у прототипа, хотя полностью избавиться от характерного звука клапанного механизма не удалось — отсутствие гидрокомпенсаторов в то время давало о себе знать.
Двигатель ВАЗ-2105 производился с 1977 года и оставался на конвейере до конца 2005 года. Последний экземпляр с этим мотором сошел с завода 30 декабря 2010 года, и за все эти годы простое, но гениальное инженерное решение спасло множество двигателей от серьезных поломок.
Источник
