Обновленный Tenet T4: что нужно знать о новом кроссовере
Фото: Tenet
Модель Tenet T4, появившаяся на российском рынке осенью 2025 года, обещает стать интересным выбором для покупателей, ищущих кроссовер с улучшенными характеристиками. С новым подходом к комплектации и современными решениями в конструкции, этот автомобиль привлекает внимание своей адаптированностью к местным условиям.
Несмотря на то, что Tenet T4 позиционируется как отечественный, он является переработанной версией китайского Chery Tiggo 4, собранной на заводе, ранее принадлежащем Volkswagen. Одним из ключевых новшеств является добавление полноприводных модификаций, которых не было у предшественника.
Все версии Tenet T4 оборудованы светодиодными фарами и литыми дисками размером 16 или 17 дюймов. Интерьер выполнен с использованием искусственной кожи, а приборная панель может быть как аналоговой, так и цифровой. В списке доступных опций значатся системы безопасности, такие как фронтальные и боковые подушки, а также электронные системы стабилизации, контроль давления в шинах, камеры кругового обзора и климат-контроль.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите. Кузов Tenet T4 обрабатывается гальванической оцинковкой, однако крыша и днище не защищены таким образом. Это может повлиять на долговечность автомобиля в условиях сурового климата и использования дорожных реагентов.
Что касается моторов, в базовых комплектациях установлен атмосферный двигатель объемом 1.5 литра мощностью 113 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой или вариатором. Более дорогие версии имеют турбомотор мощностью 147 л. с. Переднеприводные модели получают 6-ступенчатую роботизированную коробку, тогда как полноприводные версии оснащены 7-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями.
Оба типа двигателей имеют чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Атмосферный мотор развивает крутящий момент 138 Нм, а турбированный — 210 Нм. По заявленным данным, ресурс двигателей составляет около 300-350 тыс. км.
Традиционная механическая коробка рассчитана на крутящий момент до 180 Нм, в то время как вариатор и роботизированные трансмиссии могут работать с большими значениями крутящего момента и имеют ресурс около 250-300 тыс. км.
На фоне других моделей в своем сегменте Tenet T4 выделяется возможностью выбора между атмосферным и турбированным двигателями, а также наличием полного привода, что является редкостью для аналогичных автомобилей. Упрощение комплектации и рост цен после локализации также требуют внимания потенциальных покупателей.
Кроссовер можно рассматривать как альтернативу Lada Vesta SW Cross, особенно с учетом его локализации и расширенного набора опций. Однако, отсутствие полной оцинковки кузова и повышение цен могут потребовать более тщательного анализа перед покупкой. Ресурсы основных агрегатов находятся на уровне рыночных стандартов, а выбор между типами двигателей позволяет найти оптимальное решение для потребностей клиента.
Наконец, стоит отметить, что модельный ряд Tenet расширяется: недавно представлена новая версия на базе Chery Tiggo 7 с улучшенными характеристиками. Интересующиеся современными технологиями также могут обратить внимание на новшества в сегменте, например, электронные системы и автопилот в Chery Arrizo 8 PRO, что отражает общий тренд на повышение технологичности и надежности новых моделей.
Источник
