Венгрия завершила эксплуатацию своих последних Ми-17 и Ми-24, проведя финальные полеты на авиабазе Сольнок. Это событие ознаменовало окончание почти полувековой работы с советскими и российскими вертолетами в стране.
Ми-24 поступили на службу в Венгрии в 1978 году и долгое время являлись важной частью ударной авиации. Их транспортные аналоги, Ми-17, использовались для различных задач, включая медицинскую эвакуацию и гуманитарные миссии.
С течением времени поддержание этих машин стало дорогостоящим и сложным, и, несмотря на модернизацию некоторых Ми-24 в 2017-2019 годах, это было лишь временным решением до получения новой техники.
Теперь старые вертолеты заменены современными Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы Zrínyi 2026. Эти новые машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены современным оборудованием.
Однако уход Ми-24 означает потерю мощного ударного вертолета. Характеристики H145M не позволяют полностью заменить Ми-24, и в Венгрии уже рассматривают возможности усиления ударной авиации.
Для венгерских ВВС эти вертолеты стали символом целой эпохи, которая началась еще в период Варшавского договора.
Местные эксперты отмечают, что у всех вертолетов был практически исчерпан ресурс, и дальнейшая судьба этих машин представляется достаточно ясной.
Прощальный полет последних Ми-17 и Ми-24 стал значимым событием для всей страны.
