Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, что стало знаковым событием для страны. Заключительные полеты этих машин состоялись на авиабазе Сольнок, завершив почти полувековую историю использования советской и российской авиации в венгерских вооруженных силах.
Вертолеты Ми-24, поступившие на службу в 1978 году, долгое время играли ключевую роль в армейской авиации, а Ми-17 использовались для транспортировки войск, медицинской эвакуации и проведения гуманитарных операций.
С течением времени содержание и обслуживание этих машин стали настоящим вызовом для Венгрии. Несмотря на проведенную модернизацию части Ми-24 в 2017-2019 годах, это решение воспринималось как временное, пока не будет приобретено новое оборудование.
Теперь устаревшие вертолеты заменены современными моделями Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти новые машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены самыми современными системами управления и вооружением.
Тем не менее, с уходом Ми-24 Венгрия теряет мощный ударный вертолет. Хотя H145M предлагает широкий спектр возможностей, его характеристики не могут полностью заменить знаменитый «Крокодил» в плане защиты и боевой нагрузки. В связи с этим в стране уже активно обсуждаются шаги по усилению ударной силы армейской авиации в будущем.
Для ВВС Венгрии последние Ми-17 и Ми-24 стали не просто устаревшей техникой, а символом целой эпохи, которая началась во времена Варшавского договора.
Состояние всех вертолетов оценивается как
