Фото: Volvo
На российском рынке вскоре появятся обновленные версии кроссоверов Volvo 40-й серии — XC40, EX40 и EC40. Эти модели уже доступны для предзаказа в Европе, а в России они будут реализованы через параллельный импорт. Изменения затронули как внешний вид автомобилей, так и технологическую начинку, что может оказать влияние на выбор покупателей.
Одним из самых заметных нововведений стал интегрированный голосовой помощник Google Gemini. Он способен не только управлять музыкальными треками или регулировать климат-контроль, но и строить маршруты и находить ближайшие заправочные станции. Это особенно актуально для крупных городов, где пользователи привыкли к цифровым возможностям. Однако следует учитывать, что для полноценной работы помощника необходим стабильный интернет, что может стать ограничением в регионах с плохим покрытием.
С точки зрения дизайна, новые кроссоверы получили обновленные фары, оформленные в стиле «молот Тора», а также изменённую решетку радиатора и капот. Задние фонари на моделях XC40 и EX40 также были переработаны. Размеры дисков варьируются от 18 до 20 дюймов. Внутри автомобилей установлен увеличенный экран мультимедиа, который теперь составляет 11,2 дюйма, и добавлена беспроводная зарядка для современных смартфонов.
Технологические новшества не ограничиваются только мультимедийными системами. В новых моделях появилась система кругового обзора с 3D-изображением, улучшенные функции безопасности, включая предупреждение при открытии дверей и доработанный автопилот, который способен самостоятельно менять полосы. Однако стоит помнить, что при необходимости ремонта и калибровки таких систем вне официального сервиса это может обойтись владельцам в значительную сумму.
Что касается технической стороны, то XC40 будет по-прежнему оснащаться двухлитровым турбомотором с 48-вольтовым стартер-генератором, обеспечивающим умеренный расход топлива. Модели EX40 и EC40 являются полностью электрическими. Запас хода EX40 достигает 575 км, а EC40 — 583 км по циклу WLTP, однако фактические показатели могут варьироваться в зависимости от комплектации и условий эксплуатации.
Ценовой диапазон также вызывает интерес: стоимость нового XC40 составляет примерно 7,9 млн рублей, а флагман EX90 — минимум 13,9 млн. Официальные прайсы на новые модели пока отсутствуют, но с учётом текущего курса и логистики ожидать снижения цен не стоит. В качестве сравнения, китайские аналоги, такие как Haval F7x или Geely Tugella, могут стоить на 4-5 млн рублей меньше, однако они уступают Volvo в качестве отделки и репутации.
Российским владельцам следует быть готовыми к затратному обслуживанию и возможным задержкам с запчастями. Хотя электроника и ассистенты Volvo, как правило, надежны, их ремонт может оказаться трудоемким и дорогостоящим. Кузов кроссоверов защищён от коррозии, но подвеска может не выдерживать российских дорог, что может привести к быстрому износу компонентов.
Новые модели Volvo, безусловно, представляют собой шаг вперёд в области технологий и безопасности. Тем не менее, для российских автолюбителей остаётся вопрос стоимости владения и удобства обслуживания. Приобретая кроссовер, покупатель получает современный автомобиль с передовыми технологиями, но за это придётся заплатить. Для тех, кто ценит статус и комфорт, обновленные XC40 или EX40 могут стать отличным выбором, в то время как более бюджетные китайские альтернативы могут предложить такие же характеристики за меньшую цену.
Источник
