Ярославский шинный завод начинает тестирование новых линий: как это изменит рынок легковых шин?

На Ярославском шинном заводе запустили тестирование инновационных линий для производства легковых шин

На Ярославском шинном заводе испытывают новые линии сборки легковых шин

Фото: Кордиант

Холдинг «Кордиант» инициировал обширную программу модернизации, охватывающую как производственные мощности, так и лабораторную инфраструктуру, а также обучение сотрудников. Эти обновления требуют не только перенастройки технологических процессов, но и повышения квалификации работников.

Инвестиции и общий масштаб проекта

В развитие Ярославского шинного завода холдинг «Кордиант» инвестировал свыше 9 миллиардов рублей. Цель этой инвестиционной программы — расширение производства как легковых, так и грузовых шин, а также укрепление научно-технической базы предприятия.

Новые линии и опытная эксплуатация

В сентябре 2026 года на заводе ввели в опытную эксплуатацию две новые сборочные линии в цехе легковых шин. В настоящее время проходят пусконаладочные работы, и планируется, что уже в октябре начнется промышленный выпуск. Новое оборудование оснащено системой непрерывного контроля, что позволяет оперативно выявлять отклонения в процессе сборки.

Линии предназначены для выпуска шин с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Первую пробную партию, модель Cordiant Winter Drive 2 размером 215/65 R16, проверили на соответствие современным стандартам качества. Параллельно с этим осуществляется обучение персонала для эффективной работы с новым оборудованием.

Развитие производства грузовых шин

Обновления коснулись и сектора грузовых цельнометаллокордных шин. В Ярославле впервые в стране был налажен серийный выпуск таких изделий. В 2012 году здесь запустили комплекс «ЦМК‑650», способный производить до 650 тысяч шин в год — это один из крупнейших инвестиционных проектов в российской шинной индустрии.

Технологические новинки в смешении и испытаниях

В 2025–2026 годах на предприятии была установлена новая линия для резиносмешения и автоматизированная система развески химических компонентов, что обеспечивает более точное дозирование и стабильность гуммовых смесей. В лаборатории внедрили прибор для измерения линейной усадки кордных нитей, который значительно влияет на форму и размеры шины после вулканизации. Новый аппарат вдвое сократил время, необходимое для проведения испытаний.

Позиция руководства и мощность холдинга

Генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев подчеркивает связь между вводом новых линий и увеличением производственных мощностей завода, а также ростом его технологического уровня. В компании отмечают, что холдинг объединяет пять производственных площадок с общей мощностью свыше 14 миллионов шин в год. В дополнение к Ярославлю и Омску, в состав холдинга входят бывший завод Continental в Калуге и завод Bridgestone в Ульяновске, которые теперь работают под брендом Gislaved.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru