Истребитель Су-30МКИ индийских ВВС разбился в ходе тренировочного полёта. Вчера, 9 августа, портал defenseworld.net сообщил о том, что сразу после взлёта пилоты доложили о проблемах с двигателем и попытались вернуться на базу.
Авария произошла недалеко от города Тезпур в штате Ассам. Оба пилота сумели катапультироваться, но получили травмы и сейчас находятся в госпитале. Самолёт сгорел после падения на землю.
newindianexpress.com
Су-30МКИ является модификацией модернизированного советского истребителя Су-30. Индия получила первые самолёты в 1997 году, после чего продолжила наращивать закупки и приобрела лицензию на производство этих истребителей. ВВС Индии имеют в своём составе порядка 250 единиц Су-30МКИ. Разбившийся самолёт стал двенадцатым Су-30МКИ, потерянным за время службы этих истребителей в ВВС Индии.
По данным портала Defence World, с 2014 года ВВС Индии потеряли 26 истребителей, шесть вертолётов, а также девять учебных и три транспортных самолёта. В результате этих катастроф погибли 46 военнослужащих индийских ВВС.
из всего этого я могу сказать, что дело не в самолетах, а в "прокладке". Насколько я помню, индийцы имеют авиапарк абсолютно разных стран, так что говорить что Российские самолеты плохие я бы поостерегся
выдающийсявеликий флотоводец, но к авиации отношения не имею. Но даже я знаю, аварийность в авиации измеряется количеством аварий на тясячу часов налёта. Без представления о интенсивности эксплуатации, делать выводы не совсем корректно.2 российских Су-30МКИ, 1 американский Геркулес, 5 советских МиГ-21, 2 советских МиГ-27,
5(!) британских Ягуаров, 3 британских Хоука, 2 Ан-32. Список подозреваю не полный, т.к. 26 истребителей что-то не получается, но тем не менее вопрос, к чему вот это было в заголовке - "Индийские ВВС продолжают терять истребители, КУПЛЕННЫЕ У РОССИИ"?
Статья - "По данным портала Defence World, с 2014 года ВВС Индии потеряли 26 истребителей"
Мой коммент - "Итак, с 2014 года в Индии разбились..."
С момента принятие на вооружение - с 1997 года разбились 12 единиц Су-30МКИ. То есть за 22 года эксплутации. В среднем 1 машина - терялась каждый 1 год и 10 месяцев (каждый 1,83 год).
Это при том что индийцы получили в войска 250 машин.
-------------
Американцы с 2005 года эксплуатируют F-22.
Всего за 14 лет потеряли 6 единиц. В среднем 1 машина - терялась каждые 2 года и 4 месяца (2,333 год).
Это при том что американцы поставили в войска 187 серийных машин.
-------------
Вроде как у американцев период между катастрофами был на 27% больше чем у индийцев.
Но у индийцев серия машин на 33% больше у американцев.
А чем больше машин - тем больше количество проявленных браков и возникших неисправностей в ходе эксплуатации.
Так что вполне сопоставимые цифры.
Но!!!!
Тут есть жыыырный минус американцам - они самолёты делают больше века - и у них всё своё.
А индийцы делают самолёты только последние 55 лет - и в основном это чужие разработки.
Индийцы летают в основном на лицензионных Су-30МКИ собственной сборки - так что для них это очень даже приемлемый уровень надёжности.