Мастер ролей второго плана на Warspot.ru

Мастер ролей второго плана

фото

Мастер ролей второго плана

08 February '15

Выпускавшийся в 1938–1942 гг. истребитель Curtiss P-36 Hawk был одним из нового поколения истребителей, появившегося в середине 30-хх – цельнометаллический моноплан с двигателем воздушного охлаждения, убираемым шасси, закрытой кабиной. Самолет оказался удачным и был принят на вооружение как в США, так и десятке с лишним государств мира (http://www.sas1946.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Выпускавшийся в 1938–1942 гг. истребитель Curtiss P-36 Hawk был одним из нового поколения истребителей, появившегося в середине 30-хх – цельнометаллический моноплан с двигателем воздушного охлаждения, убираемым шасси, закрытой кабиной. Самолет оказался удачным и был принят на вооружение как в США, так и десятке с лишним государств мира
(http://www.sas1946.com)

Однако, следующий виток авиационной моды требовал применения двигателей водяного охлаждения, в результате чего «Кертисс» выпустил дальнейшее развитее «Хока», истребитель P-40 Warhawk. В дальнейшем он, в зависимости от модификации и владельцев, носил разные имена – ранние модификации англичане нарекли Tomahawk, поздние – Kittyhawk (http://static.thisdayinaviation.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Однако, следующий виток авиационной моды требовал применения двигателей водяного охлаждения, в результате чего «Кертисс» выпустил дальнейшее развитее «Хока», истребитель P-40 Warhawk. В дальнейшем он, в зависимости от модификации и владельцев, носил разные имена – ранние модификации англичане нарекли Tomahawk, поздние – Kittyhawk
(http://static.thisdayinaviation.com)

Новый истребитель «не хватал звезд с неба» на фоне будущих «Лайтнингов», «Мустангов» и «Тандерболтов», но именно возможность раньше других «встать в строй» стала определяющим фактором в пользу принятия P-40 на вооружение. В апреле ВВС США заказали сразу 524 истребителя – это был крупнейший на тот момент контракт в истории (http://static.thisdayinaviation.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Новый истребитель «не хватал звезд с неба» на фоне будущих «Лайтнингов», «Мустангов» и «Тандерболтов», но именно возможность раньше других «встать в строй» стала определяющим фактором в пользу принятия P-40 на вооружение. В апреле ВВС США заказали сразу 524 истребителя – это был крупнейший на тот момент контракт в истории
(http://static.thisdayinaviation.com)

Полыхающая в Европе война неизбежно породила спрос на новый истребитель и у иностранных заказчиков. Первыми разместили заказ на 230 самолетов французы, однако до своей капитуляции они не успели получить ни одной машины. Произведенные «Томагавки» не пропали даром и были выкуплены Великобританией (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Полыхающая в Европе война неизбежно породила спрос на новый истребитель и у иностранных заказчиков. Первыми разместили заказ на 230 самолетов французы, однако до своей капитуляции они не успели получить ни одной машины. Произведенные «Томагавки» не пропали даром и были выкуплены Великобританией
(http://www.worldwarphotos.info)

В общей сложности Великобритания и страны Британского Содружества получили за годы войны по программе ленд-лиза более 2800 «Уорхоков» различных модификаций (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — В общей сложности Великобритания и страны Британского Содружества получили за годы войны по программе ленд-лиза более 2800 «Уорхоков» различных модификаций
(http://waralbum.ru)

ВВС стран Британского Содружества не использовали «Уорхоки» в боях в метрополии, однако P-40 стал основным британским истребителем там, где более совеменных «Спитфайров» хронически не хватало – на Тихоокеанском ТВД и в Северной Африке. P-40 c фирменной акульей пастью на песчаном аэродроме стал одним из символов Второй мировой (https://laststandonzombieisland.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — ВВС стран Британского Содружества не использовали «Уорхоки» в боях в метрополии, однако P-40 стал основным британским истребителем там, где более совеменных «Спитфайров» хронически не хватало – на Тихоокеанском ТВД и в Северной Африке. P-40 c фирменной акульей пастью на песчаном аэродроме стал одним из символов Второй мировой
(https://laststandonzombieisland.com)

Самым результативным летчиком P-40 был австралиец Клайв «Киллер» Колдуэлл (1910–1994). Сражаясь на «Томагавках» и «Киттихоуках» в Африке, он одержал 19 личных и 3 групповых победы (еще 8 побед были одержаны позднее на «Спитфайре»). Что примечательно – среди жертв «Киллера» было минимум три немецких аса с 30 и более победами на счету (http://australiansinthebattleofbritain.blogspot.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Самым результативным летчиком P-40 был австралиец Клайв «Киллер» Колдуэлл (1910–1994). Сражаясь на «Томагавках» и «Киттихоуках» в Африке, он одержал 19 личных и 3 групповых победы (еще 8 побед были одержаны позднее на «Спитфайре»). Что примечательно – среди жертв «Киллера» было минимум три немецких аса с 30 и более победами на счету
(http://australiansinthebattleofbritain.blogspot.ru)

Иллюстрация того, на что был способен P-40 в умелых руках. 29.08.1941 Колдуэлл был атакован двумя Bf 109E-7, но сумел сбить ведомого и серьезно повредить самолет ведущего, который вышел из боя. На фото австралиец запечатлен на фоне своего «Томагавка», залитого бензином – в нем насчитали более 100 пулевых и 5 снарядных пробоин (http://kristenalexanderauthor.blogspot.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Иллюстрация того, на что был способен P-40 в умелых руках. 29.08.1941 Колдуэлл был атакован двумя Bf 109E-7, но сумел сбить ведомого и серьезно повредить самолет ведущего, который вышел из боя. На фото австралиец запечатлен на фоне своего «Томагавка», залитого бензином – в нем насчитали более 100 пулевых и 5 снарядных пробоин
(http://kristenalexanderauthor.blogspot.ru)

Именно P-40 стал первым самолетом ВВС США, вступившим в бой. Хотя большинство истребителей в Перл-Харборе утром 7 декабря 1941 г. погибли под огнем вражеской авиации, лейтенанты Уэлч и Тейлор сумели сбить семь японских самолетов на двоих (http://fineartamerica.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Именно P-40 стал первым самолетом ВВС США, вступившим в бой. Хотя большинство истребителей в Перл-Харборе утром 7 декабря 1941 г. погибли под огнем вражеской авиации, лейтенанты Уэлч и Тейлор сумели сбить семь японских самолетов на двоих
(http://fineartamerica.com)

P-40 наряду с P-39 «Аэрокобра» и и флотским F4F «Уайлдкэт» вынес основную тяжесть боев с японскими истребителями 1941–1942 гг., позволив дождаться американским летчикам поступления в части более современных истребителей (http://www.asisbiz.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — P-40 наряду с P-39 «Аэрокобра» и и флотским F4F «Уайлдкэт» вынес основную тяжесть боев с японскими истребителями 1941–1942 гг., позволив дождаться американским летчикам поступления в части более современных истребителей
(http://www.asisbiz.com)

Большую популярность получила сражавшаяся на P-40 против японцев в Китае и Бирме в 1941–1942 гг. американская волонтерская группа (American Volunteer Group – AVG), именовавшая себя «Летающими Тиграми». По сути, это были обычные наемники, окруженные романтическим ореолом не без участия журналистов (http://www.p40warhawk.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Большую популярность получила сражавшаяся на P-40 против японцев в Китае и Бирме в 1941–1942 гг. американская волонтерская группа (American Volunteer Group – AVG), именовавшая себя «Летающими Тиграми». По сути, это были обычные наемники, окруженные романтическим ореолом не без участия журналистов
(http://www.p40warhawk.com)

Самым результативным американским летчиком на P-40 был полковник Брюс Холлоуэй, который, сражаясь в рядах AVG и 23-й истребительной авиагруппы, сбил 13 японских самолетов. На фото Холлоуэй стоит возле своего истребителя вместе с техником самолета (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Самым результативным американским летчиком на P-40 был полковник Брюс Холлоуэй, который, сражаясь в рядах AVG и 23-й истребительной авиагруппы, сбил 13 японских самолетов. На фото Холлоуэй стоит возле своего истребителя вместе с техником самолета
(http://www.worldwarphotos.info)

На «Уорхоках» поначалу воевали в Северной Африке знаменитые «Летчики из Таскиги», 332-я авиагруппа – единственная в ВВС США, полностью укомлектованная чернокожими пилотами. Позднее они пересели на P-51 «Мустанг» (http://www.military.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — На «Уорхоках» поначалу воевали в Северной Африке знаменитые «Летчики из Таскиги», 332-я авиагруппа – единственная в ВВС США, полностью укомлектованная чернокожими пилотами. Позднее они пересели на P-51 «Мустанг»
(http://www.military.com)

Советские ВВС стали вторым после стран Британского Содружества получателем P-40 по программе ленд-лиза – с 1941 по 1944 гг. СССР получил 247 «Томагавков» и 2178 «Киттихауков» различных модификаций. Первые P-40C прибыли из Великобритании с конвоем «Дервиш» уже 31 августа 1941 г. На фото – один из первых советских P-40C (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Советские ВВС стали вторым после стран Британского Содружества получателем P-40 по программе ленд-лиза – с 1941 по 1944 гг. СССР получил 247 «Томагавков» и 2178 «Киттихауков» различных модификаций. Первые P-40C прибыли из Великобритании с конвоем «Дервиш» уже 31 августа 1941 г. На фото – один из первых советских P-40C
(http://waralbum.ru)

В ВВС РККА P-40 никогда не пользовался популярностью, сравнимой с популярностью P-39 «Аэрокобра», однако поставки «Хоуков» позволили пережить самое тяжелое время, 1941–1942 гг., когда эвакуированная советская авиапромышленность только разворачивала производство отечественных машин на новых местах (фото из коллекции автора) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — В ВВС РККА P-40 никогда не пользовался популярностью, сравнимой с популярностью P-39 «Аэрокобра», однако поставки «Хоуков» позволили пережить самое тяжелое время, 1941–1942 гг., когда эвакуированная советская авиапромышленность только разворачивала производство отечественных машин на новых местах
(фото из коллекции автора)

Впрочем, нашлось для P-40 в Советском Союзе применение и в 1943–1945 гг. Большая дальность полета, большая грузоподъемность, удобная кабина и хорошее по советским меркам приборное и радиооборудование сделали «Киттихоук» востребованным в морской авиации и истребительной авиации ПВО, где P-40 к концу войны стал одним из основных типов (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Впрочем, нашлось для P-40 в Советском Союзе применение и в 1943–1945 гг. Большая дальность полета, большая грузоподъемность, удобная кабина и хорошее по советским меркам приборное и радиооборудование сделали «Киттихоук» востребованным в морской авиации и истребительной авиации ПВО, где P-40 к концу войны стал одним из основных типов
(http://waralbum.ru)

Лучшим результатом среди советских летчиков на P-40 обладал командир эскадрильи 154-го ИАП Дважды Герой Советского Союза майор Петр Афанасьевич Покрышев (1914–1967). За год, с декабря 1941 г. по ноябрь 1942 г., на «Томагавках» и «Киттихоуках» он сбил 14 самолетов лично и 6 в группе. Всего летчик одержал 22 личных и 7 групповых побед (http://starina44.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Лучшим результатом среди советских летчиков на P-40 обладал командир эскадрильи 154-го ИАП Дважды Герой Советского Союза майор Петр Афанасьевич Покрышев (1914–1967). За год, с декабря 1941 г. по ноябрь 1942 г., на «Томагавках» и «Киттихоуках» он сбил 14 самолетов лично и 6 в группе. Всего летчик одержал 22 личных и 7 групповых побед
(http://starina44.ru)

P-40 состоял на вооружении ВВС Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Египта, Франции, Индонезии, Нидерландов, Новой Зеландии, ЮАР, Советского Союза, Турции, Великобритании и США, отдельные трофейные экземпляры использовали японцы и финны. На фото истребитель с опознавательными знаками всех стран, эксплуатировавших P-36 и P-40 (http://www.mission4today.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — P-40 состоял на вооружении ВВС Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Египта, Франции, Индонезии, Нидерландов, Новой Зеландии, ЮАР, Советского Союза, Турции, Великобритании и США, отдельные трофейные экземпляры использовали японцы и финны. На фото истребитель с опознавательными знаками всех стран, эксплуатировавших P-36 и P-40
(http://www.mission4today.com)

Несомненным плюсом P-40 была его прочная конструкция, способная выдержать тяжелые повреждения. В частности, пятилонжеронное крыло не теряло несущих свойств даже при поражении снарядами крупного калибра. Истребитель, изображенный на фото, пролетел более 300 км до своего аэродрома после потери элерона и 25% площади правой плоскости (http://wikipedia.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Несомненным плюсом P-40 была его прочная конструкция, способная выдержать тяжелые повреждения. В частности, пятилонжеронное крыло не теряло несущих свойств даже при поражении снарядами крупного калибра. Истребитель, изображенный на фото, пролетел более 300 км до своего аэродрома после потери элерона и 25% площади правой плоскости
(http://wikipedia.org)

Начиная с P-40E, «Ястреб» получил ставшее стандартным для американских истребителей вооружение из шести 12,7-мм крыльевых пулеметов «Браунинг» M2, признанных едва ли не лучшими в своем классе, с 235 патронами на ствол. Плотность огня такой батареи была достаточной для уничтожения любой воздушной цели (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Начиная с P-40E, «Ястреб» получил ставшее стандартным для американских истребителей вооружение из шести 12,7-мм крыльевых пулеметов «Браунинг» M2, признанных едва ли не лучшими в своем классе, с 235 патронами на ствол. Плотность огня такой батареи была достаточной для уничтожения любой воздушной цели
(http://www.worldwarphotos.info)

Постепенно утрачивая свое значение как истребитель, P-40 все чаще играл роль истребителя-бомбардировщика. Подфюзеляжный и два подкрыльевых узла подвески позволяли совершать вылеты с нагрузкой до трех 500-фунтовых бомб (около 680 кг). На снимке механики подвешивают 500-фунтовую бомбу под фюзеляж P-40 (http://warbirdinformationexchange.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Постепенно утрачивая свое значение как истребитель, P-40 все чаще играл роль истребителя-бомбардировщика. Подфюзеляжный и два подкрыльевых узла подвески позволяли совершать вылеты с нагрузкой до трех 500-фунтовых бомб (около 680 кг). На снимке механики подвешивают 500-фунтовую бомбу под фюзеляж P-40
(http://warbirdinformationexchange.org)

Последней и одновременно самой массовой (5220 экз.) серийной модификацией «Ястреба» стал запущенный в серию в 1943 году P-40N. Внешне его можно отличить по удлиненному фюзеляжу и измененной задней секции фонаря. Самолет изначально предполагалось использовать как истребитель-бомбардировщик и тренировочный самолет (http://wikipedia.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Последней и одновременно самой массовой (5220 экз.) серийной модификацией «Ястреба» стал запущенный в серию в 1943 году P-40N. Внешне его можно отличить по удлиненному фюзеляжу и измененной задней секции фонаря. Самолет изначально предполагалось использовать как истребитель-бомбардировщик и тренировочный самолет
(http://wikipedia.org)

Попытки сделать из стареющего «Ястреба» современный истребитель привели к созданию XP-40Q. Внешне самолет настолько изменился, что мало был похож на своих серийных собратьев. Улучшенная аэродинамика позволила достичь скорости 679 км/ч, что все равно не позволяло дотянуться до «Тандерболтов» и «Мустангов», и в серию XP-40Q не пошел (http://ww2db.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Попытки сделать из стареющего «Ястреба» современный истребитель привели к созданию XP-40Q. Внешне самолет настолько изменился, что мало был похож на своих серийных собратьев. Улучшенная аэродинамика позволила достичь скорости 679 км/ч, что все равно не позволяло дотянуться до «Тандерболтов» и «Мустангов», и в серию XP-40Q не пошел
(http://ww2db.com)

Последний P-40 покинул сборочную линию 30 ноября 1944 года. Всего было построено 13738 экземпляров всех модификаций. После P-47 и P-51, «Уорхок» стал третьим по числу построенных американских истребителей периода Второй мировой (http://www.socialphy.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Последний P-40 покинул сборочную линию 30 ноября 1944 года. Всего было построено 13738 экземпляров всех модификаций. После P-47 и P-51, «Уорхок» стал третьим по числу построенных американских истребителей периода Второй мировой
(http://www.socialphy.com)

С окончанием войны последовало резкое сокращение ВВС большинства стран-победительниц, и P-40 был быстро снят с вооружения. На фото сотни «обезглавленных» планеров, поставленных вертикально для экономии места, ожидают разделки на металл (http://www.planesofthepast.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — С окончанием войны последовало резкое сокращение ВВС большинства стран-победительниц, и P-40 был быстро снят с вооружения. На фото сотни «обезглавленных» планеров, поставленных вертикально для экономии места, ожидают разделки на металл
(http://www.planesofthepast.com)

К счастью, истребитель, выпущенный в огромных количествах, в наше время представлен в экспозиции многих авиационных музеев и частных коллекциях – всего сохранилось около 80 экземпляров «Уорхока» всех модификаций, из них более 30 в летном состоянии (http://deviantart.net) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — К счастью, истребитель, выпущенный в огромных количествах, в наше время представлен в экспозиции многих авиационных музеев и частных коллекциях – всего сохранилось около 80 экземпляров «Уорхока» всех модификаций, из них более 30 в летном состоянии (http://deviantart.net)

28 июня 1942 года с одного из аэродромов в Египте вылетел P-40, который пилотировал летчик 260-й эскадрильи RAF Деннис Коппинг. Он должен был перегнать истребитель в ремонт, но больше его не видели. Самолет был найден случайно в мае 2012 г. В настоящий момент сохранившийся в идеальном состоянии самолет предполагается реставрировать (http://www.telegraph.co.uk) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — 28 июня 1942 года с одного из аэродромов в Египте вылетел P-40, который пилотировал летчик 260-й эскадрильи RAF Деннис Коппинг. Он должен был перегнать истребитель в ремонт, но больше его не видели. Самолет был найден случайно в мае 2012 г. В настоящий момент сохранившийся в идеальном состоянии самолет предполагается реставрировать
(http://www.telegraph.co.uk)

Неприступная крепость на Warspot.ru

Неприступная крепость

От конька-горбунка до гордого скакуна на Warspot.ru

От конька-горбунка до гордого скакуна

Как горела Жемчужная гавань на Warspot.ru

Как горела Жемчужная гавань

Краткая история истребительной авиации США на Warspot.ru

Краткая история истребительной авиации США

Мастер ролей второго плана на Warspot.ru

Мастер ролей второго плана

фото

Алексей Пекарш

Советская истребительная авиация ВОВ

08 February '15

Выпускавшийся в 1938–1942 гг. истребитель Curtiss P-36 Hawk был одним из нового поколения истребителей, появившегося в середине 30-хх – цельнометаллический моноплан с двигателем воздушного охлаждения, убираемым шасси, закрытой кабиной. Самолет оказался удачным и был принят на вооружение как в США, так и десятке с лишним государств мира (http://www.sas1946.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Выпускавшийся в 1938–1942 гг. истребитель Curtiss P-36 Hawk был одним из нового поколения истребителей, появившегося в середине 30-хх – цельнометаллический моноплан с двигателем воздушного охлаждения, убираемым шасси, закрытой кабиной. Самолет оказался удачным и был принят на вооружение как в США, так и десятке с лишним государств мира
(http://www.sas1946.com)

Однако, следующий виток авиационной моды требовал применения двигателей водяного охлаждения, в результате чего «Кертисс» выпустил дальнейшее развитее «Хока», истребитель P-40 Warhawk. В дальнейшем он, в зависимости от модификации и владельцев, носил разные имена – ранние модификации англичане нарекли Tomahawk, поздние – Kittyhawk (http://static.thisdayinaviation.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Однако, следующий виток авиационной моды требовал применения двигателей водяного охлаждения, в результате чего «Кертисс» выпустил дальнейшее развитее «Хока», истребитель P-40 Warhawk. В дальнейшем он, в зависимости от модификации и владельцев, носил разные имена – ранние модификации англичане нарекли Tomahawk, поздние – Kittyhawk
(http://static.thisdayinaviation.com)

Новый истребитель «не хватал звезд с неба» на фоне будущих «Лайтнингов», «Мустангов» и «Тандерболтов», но именно возможность раньше других «встать в строй» стала определяющим фактором в пользу принятия P-40 на вооружение. В апреле ВВС США заказали сразу 524 истребителя – это был крупнейший на тот момент контракт в истории (http://static.thisdayinaviation.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Новый истребитель «не хватал звезд с неба» на фоне будущих «Лайтнингов», «Мустангов» и «Тандерболтов», но именно возможность раньше других «встать в строй» стала определяющим фактором в пользу принятия P-40 на вооружение. В апреле ВВС США заказали сразу 524 истребителя – это был крупнейший на тот момент контракт в истории
(http://static.thisdayinaviation.com)

Полыхающая в Европе война неизбежно породила спрос на новый истребитель и у иностранных заказчиков. Первыми разместили заказ на 230 самолетов французы, однако до своей капитуляции они не успели получить ни одной машины. Произведенные «Томагавки» не пропали даром и были выкуплены Великобританией (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Полыхающая в Европе война неизбежно породила спрос на новый истребитель и у иностранных заказчиков. Первыми разместили заказ на 230 самолетов французы, однако до своей капитуляции они не успели получить ни одной машины. Произведенные «Томагавки» не пропали даром и были выкуплены Великобританией
(http://www.worldwarphotos.info)

В общей сложности Великобритания и страны Британского Содружества получили за годы войны по программе ленд-лиза более 2800 «Уорхоков» различных модификаций (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — В общей сложности Великобритания и страны Британского Содружества получили за годы войны по программе ленд-лиза более 2800 «Уорхоков» различных модификаций
(http://waralbum.ru)

ВВС стран Британского Содружества не использовали «Уорхоки» в боях в метрополии, однако P-40 стал основным британским истребителем там, где более совеменных «Спитфайров» хронически не хватало – на Тихоокеанском ТВД и в Северной Африке. P-40 c фирменной акульей пастью на песчаном аэродроме стал одним из символов Второй мировой (https://laststandonzombieisland.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — ВВС стран Британского Содружества не использовали «Уорхоки» в боях в метрополии, однако P-40 стал основным британским истребителем там, где более совеменных «Спитфайров» хронически не хватало – на Тихоокеанском ТВД и в Северной Африке. P-40 c фирменной акульей пастью на песчаном аэродроме стал одним из символов Второй мировой
(https://laststandonzombieisland.com)

Самым результативным летчиком P-40 был австралиец Клайв «Киллер» Колдуэлл (1910–1994). Сражаясь на «Томагавках» и «Киттихоуках» в Африке, он одержал 19 личных и 3 групповых победы (еще 8 побед были одержаны позднее на «Спитфайре»). Что примечательно – среди жертв «Киллера» было минимум три немецких аса с 30 и более победами на счету (http://australiansinthebattleofbritain.blogspot.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Самым результативным летчиком P-40 был австралиец Клайв «Киллер» Колдуэлл (1910–1994). Сражаясь на «Томагавках» и «Киттихоуках» в Африке, он одержал 19 личных и 3 групповых победы (еще 8 побед были одержаны позднее на «Спитфайре»). Что примечательно – среди жертв «Киллера» было минимум три немецких аса с 30 и более победами на счету
(http://australiansinthebattleofbritain.blogspot.ru)

Иллюстрация того, на что был способен P-40 в умелых руках. 29.08.1941 Колдуэлл был атакован двумя Bf 109E-7, но сумел сбить ведомого и серьезно повредить самолет ведущего, который вышел из боя. На фото австралиец запечатлен на фоне своего «Томагавка», залитого бензином – в нем насчитали более 100 пулевых и 5 снарядных пробоин (http://kristenalexanderauthor.blogspot.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Иллюстрация того, на что был способен P-40 в умелых руках. 29.08.1941 Колдуэлл был атакован двумя Bf 109E-7, но сумел сбить ведомого и серьезно повредить самолет ведущего, который вышел из боя. На фото австралиец запечатлен на фоне своего «Томагавка», залитого бензином – в нем насчитали более 100 пулевых и 5 снарядных пробоин
(http://kristenalexanderauthor.blogspot.ru)

Именно P-40 стал первым самолетом ВВС США, вступившим в бой. Хотя большинство истребителей в Перл-Харборе утром 7 декабря 1941 г. погибли под огнем вражеской авиации, лейтенанты Уэлч и Тейлор сумели сбить семь японских самолетов на двоих (http://fineartamerica.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Именно P-40 стал первым самолетом ВВС США, вступившим в бой. Хотя большинство истребителей в Перл-Харборе утром 7 декабря 1941 г. погибли под огнем вражеской авиации, лейтенанты Уэлч и Тейлор сумели сбить семь японских самолетов на двоих
(http://fineartamerica.com)

P-40 наряду с P-39 «Аэрокобра» и и флотским F4F «Уайлдкэт» вынес основную тяжесть боев с японскими истребителями 1941–1942 гг., позволив дождаться американским летчикам поступления в части более современных истребителей (http://www.asisbiz.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — P-40 наряду с P-39 «Аэрокобра» и и флотским F4F «Уайлдкэт» вынес основную тяжесть боев с японскими истребителями 1941–1942 гг., позволив дождаться американским летчикам поступления в части более современных истребителей
(http://www.asisbiz.com)

Большую популярность получила сражавшаяся на P-40 против японцев в Китае и Бирме в 1941–1942 гг. американская волонтерская группа (American Volunteer Group – AVG), именовавшая себя «Летающими Тиграми». По сути, это были обычные наемники, окруженные романтическим ореолом не без участия журналистов (http://www.p40warhawk.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Большую популярность получила сражавшаяся на P-40 против японцев в Китае и Бирме в 1941–1942 гг. американская волонтерская группа (American Volunteer Group – AVG), именовавшая себя «Летающими Тиграми». По сути, это были обычные наемники, окруженные романтическим ореолом не без участия журналистов
(http://www.p40warhawk.com)

Самым результативным американским летчиком на P-40 был полковник Брюс Холлоуэй, который, сражаясь в рядах AVG и 23-й истребительной авиагруппы, сбил 13 японских самолетов. На фото Холлоуэй стоит возле своего истребителя вместе с техником самолета (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Самым результативным американским летчиком на P-40 был полковник Брюс Холлоуэй, который, сражаясь в рядах AVG и 23-й истребительной авиагруппы, сбил 13 японских самолетов. На фото Холлоуэй стоит возле своего истребителя вместе с техником самолета
(http://www.worldwarphotos.info)

На «Уорхоках» поначалу воевали в Северной Африке знаменитые «Летчики из Таскиги», 332-я авиагруппа – единственная в ВВС США, полностью укомлектованная чернокожими пилотами. Позднее они пересели на P-51 «Мустанг» (http://www.military.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — На «Уорхоках» поначалу воевали в Северной Африке знаменитые «Летчики из Таскиги», 332-я авиагруппа – единственная в ВВС США, полностью укомлектованная чернокожими пилотами. Позднее они пересели на P-51 «Мустанг»
(http://www.military.com)

Советские ВВС стали вторым после стран Британского Содружества получателем P-40 по программе ленд-лиза – с 1941 по 1944 гг. СССР получил 247 «Томагавков» и 2178 «Киттихауков» различных модификаций. Первые P-40C прибыли из Великобритании с конвоем «Дервиш» уже 31 августа 1941 г. На фото – один из первых советских P-40C (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Советские ВВС стали вторым после стран Британского Содружества получателем P-40 по программе ленд-лиза – с 1941 по 1944 гг. СССР получил 247 «Томагавков» и 2178 «Киттихауков» различных модификаций. Первые P-40C прибыли из Великобритании с конвоем «Дервиш» уже 31 августа 1941 г. На фото – один из первых советских P-40C
(http://waralbum.ru)

В ВВС РККА P-40 никогда не пользовался популярностью, сравнимой с популярностью P-39 «Аэрокобра», однако поставки «Хоуков» позволили пережить самое тяжелое время, 1941–1942 гг., когда эвакуированная советская авиапромышленность только разворачивала производство отечественных машин на новых местах (фото из коллекции автора) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — В ВВС РККА P-40 никогда не пользовался популярностью, сравнимой с популярностью P-39 «Аэрокобра», однако поставки «Хоуков» позволили пережить самое тяжелое время, 1941–1942 гг., когда эвакуированная советская авиапромышленность только разворачивала производство отечественных машин на новых местах
(фото из коллекции автора)

Впрочем, нашлось для P-40 в Советском Союзе применение и в 1943–1945 гг. Большая дальность полета, большая грузоподъемность, удобная кабина и хорошее по советским меркам приборное и радиооборудование сделали «Киттихоук» востребованным в морской авиации и истребительной авиации ПВО, где P-40 к концу войны стал одним из основных типов (http://waralbum.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Впрочем, нашлось для P-40 в Советском Союзе применение и в 1943–1945 гг. Большая дальность полета, большая грузоподъемность, удобная кабина и хорошее по советским меркам приборное и радиооборудование сделали «Киттихоук» востребованным в морской авиации и истребительной авиации ПВО, где P-40 к концу войны стал одним из основных типов
(http://waralbum.ru)

Лучшим результатом среди советских летчиков на P-40 обладал командир эскадрильи 154-го ИАП Дважды Герой Советского Союза майор Петр Афанасьевич Покрышев (1914–1967). За год, с декабря 1941 г. по ноябрь 1942 г., на «Томагавках» и «Киттихоуках» он сбил 14 самолетов лично и 6 в группе. Всего летчик одержал 22 личных и 7 групповых побед (http://starina44.ru) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Лучшим результатом среди советских летчиков на P-40 обладал командир эскадрильи 154-го ИАП Дважды Герой Советского Союза майор Петр Афанасьевич Покрышев (1914–1967). За год, с декабря 1941 г. по ноябрь 1942 г., на «Томагавках» и «Киттихоуках» он сбил 14 самолетов лично и 6 в группе. Всего летчик одержал 22 личных и 7 групповых побед
(http://starina44.ru)

P-40 состоял на вооружении ВВС Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Египта, Франции, Индонезии, Нидерландов, Новой Зеландии, ЮАР, Советского Союза, Турции, Великобритании и США, отдельные трофейные экземпляры использовали японцы и финны. На фото истребитель с опознавательными знаками всех стран, эксплуатировавших P-36 и P-40 (http://www.mission4today.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — P-40 состоял на вооружении ВВС Австралии, Бразилии, Канады, Китая, Египта, Франции, Индонезии, Нидерландов, Новой Зеландии, ЮАР, Советского Союза, Турции, Великобритании и США, отдельные трофейные экземпляры использовали японцы и финны. На фото истребитель с опознавательными знаками всех стран, эксплуатировавших P-36 и P-40
(http://www.mission4today.com)

Несомненным плюсом P-40 была его прочная конструкция, способная выдержать тяжелые повреждения. В частности, пятилонжеронное крыло не теряло несущих свойств даже при поражении снарядами крупного калибра. Истребитель, изображенный на фото, пролетел более 300 км до своего аэродрома после потери элерона и 25% площади правой плоскости (http://wikipedia.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Несомненным плюсом P-40 была его прочная конструкция, способная выдержать тяжелые повреждения. В частности, пятилонжеронное крыло не теряло несущих свойств даже при поражении снарядами крупного калибра. Истребитель, изображенный на фото, пролетел более 300 км до своего аэродрома после потери элерона и 25% площади правой плоскости
(http://wikipedia.org)

Начиная с P-40E, «Ястреб» получил ставшее стандартным для американских истребителей вооружение из шести 12,7-мм крыльевых пулеметов «Браунинг» M2, признанных едва ли не лучшими в своем классе, с 235 патронами на ствол. Плотность огня такой батареи была достаточной для уничтожения любой воздушной цели (http://www.worldwarphotos.info) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Начиная с P-40E, «Ястреб» получил ставшее стандартным для американских истребителей вооружение из шести 12,7-мм крыльевых пулеметов «Браунинг» M2, признанных едва ли не лучшими в своем классе, с 235 патронами на ствол. Плотность огня такой батареи была достаточной для уничтожения любой воздушной цели
(http://www.worldwarphotos.info)

Постепенно утрачивая свое значение как истребитель, P-40 все чаще играл роль истребителя-бомбардировщика. Подфюзеляжный и два подкрыльевых узла подвески позволяли совершать вылеты с нагрузкой до трех 500-фунтовых бомб (около 680 кг). На снимке механики подвешивают 500-фунтовую бомбу под фюзеляж P-40 (http://warbirdinformationexchange.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Постепенно утрачивая свое значение как истребитель, P-40 все чаще играл роль истребителя-бомбардировщика. Подфюзеляжный и два подкрыльевых узла подвески позволяли совершать вылеты с нагрузкой до трех 500-фунтовых бомб (около 680 кг). На снимке механики подвешивают 500-фунтовую бомбу под фюзеляж P-40
(http://warbirdinformationexchange.org)

Последней и одновременно самой массовой (5220 экз.) серийной модификацией «Ястреба» стал запущенный в серию в 1943 году P-40N. Внешне его можно отличить по удлиненному фюзеляжу и измененной задней секции фонаря. Самолет изначально предполагалось использовать как истребитель-бомбардировщик и тренировочный самолет (http://wikipedia.org) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Последней и одновременно самой массовой (5220 экз.) серийной модификацией «Ястреба» стал запущенный в серию в 1943 году P-40N. Внешне его можно отличить по удлиненному фюзеляжу и измененной задней секции фонаря. Самолет изначально предполагалось использовать как истребитель-бомбардировщик и тренировочный самолет
(http://wikipedia.org)

Попытки сделать из стареющего «Ястреба» современный истребитель привели к созданию XP-40Q. Внешне самолет настолько изменился, что мало был похож на своих серийных собратьев. Улучшенная аэродинамика позволила достичь скорости 679 км/ч, что все равно не позволяло дотянуться до «Тандерболтов» и «Мустангов», и в серию XP-40Q не пошел (http://ww2db.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Попытки сделать из стареющего «Ястреба» современный истребитель привели к созданию XP-40Q. Внешне самолет настолько изменился, что мало был похож на своих серийных собратьев. Улучшенная аэродинамика позволила достичь скорости 679 км/ч, что все равно не позволяло дотянуться до «Тандерболтов» и «Мустангов», и в серию XP-40Q не пошел
(http://ww2db.com)

Последний P-40 покинул сборочную линию 30 ноября 1944 года. Всего было построено 13738 экземпляров всех модификаций. После P-47 и P-51, «Уорхок» стал третьим по числу построенных американских истребителей периода Второй мировой (http://www.socialphy.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — Последний P-40 покинул сборочную линию 30 ноября 1944 года. Всего было построено 13738 экземпляров всех модификаций. После P-47 и P-51, «Уорхок» стал третьим по числу построенных американских истребителей периода Второй мировой
(http://www.socialphy.com)

С окончанием войны последовало резкое сокращение ВВС большинства стран-победительниц, и P-40 был быстро снят с вооружения. На фото сотни «обезглавленных» планеров, поставленных вертикально для экономии места, ожидают разделки на металл (http://www.planesofthepast.com) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — С окончанием войны последовало резкое сокращение ВВС большинства стран-победительниц, и P-40 был быстро снят с вооружения. На фото сотни «обезглавленных» планеров, поставленных вертикально для экономии места, ожидают разделки на металл
(http://www.planesofthepast.com)

К счастью, истребитель, выпущенный в огромных количествах, в наше время представлен в экспозиции многих авиационных музеев и частных коллекциях – всего сохранилось около 80 экземпляров «Уорхока» всех модификаций, из них более 30 в летном состоянии (http://deviantart.net) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — К счастью, истребитель, выпущенный в огромных количествах, в наше время представлен в экспозиции многих авиационных музеев и частных коллекциях – всего сохранилось около 80 экземпляров «Уорхока» всех модификаций, из них более 30 в летном состоянии (http://deviantart.net)

28 июня 1942 года с одного из аэродромов в Египте вылетел P-40, который пилотировал летчик 260-й эскадрильи RAF Деннис Коппинг. Он должен был перегнать истребитель в ремонт, но больше его не видели. Самолет был найден случайно в мае 2012 г. В настоящий момент сохранившийся в идеальном состоянии самолет предполагается реставрировать (http://www.telegraph.co.uk) - Мастер ролей второго плана | Warspot.ru — 28 июня 1942 года с одного из аэродромов в Египте вылетел P-40, который пилотировал летчик 260-й эскадрильи RAF Деннис Коппинг. Он должен был перегнать истребитель в ремонт, но больше его не видели. Самолет был найден случайно в мае 2012 г. В настоящий момент сохранившийся в идеальном состоянии самолет предполагается реставрировать
(http://www.telegraph.co.uk)

Загрузить еще

Неприступная крепость на Warspot.ru

Неприступная крепость

От конька-горбунка до гордого скакуна на Warspot.ru

От конька-горбунка до гордого скакуна

Как горела Жемчужная гавань на Warspot.ru

Как горела Жемчужная гавань

Краткая история истребительной авиации США на Warspot.ru

Краткая история истребительной авиации США