В США завершились многолетние испытания боевых лазерных систем для наземного транспорта. На этой неделе компания Lockheed Martin объявила о том, что приступила к производству боевых лазеров мощностью 60 кВт, которые поступят на вооружение американской армии.
Лазерная установка может устанавливаться на транспортные средства, способные обеспечить ей достаточное питание – например, колёсные боевые машины, на которых компания Boeing тестировала свои твердотельные боевые лазеры HEL MD.
innoros.ru
Американские военные планируют применять боевые лазеры для поражения транспортных средств противника, беспилотных летательных аппаратов, а также уничтожения ракет и минометных мин. Разработчики гарантируют высокую «живучесть» лазерной установки – за счёт использования многомодульной системы выход из строя одного из модулей будет некритичным.
lockheedmartin.com
Контракт на производство боевых волоконных лазеров Lockheed Martin получил в апреле прошлого года. После многочисленных испытаний и наращивания мощности до требуемой договором (60 кВт) система оказалась готовой к эксплуатации. При этом разработчики заложили в конструкцию установки возможность двукратного увеличения её мощности (до 120 кВт).
В сообщении компании Lockheed Martin говорится о том, что речь идёт о системе, основанной на технологии спектрального совмещения для волоконных лазеров. Каждый лазерный луч имеет собственную длину волны, а в специальной установке они объединяются в один мощный пучок. Такое техническое решение позволяет установке потреблять вдвое меньше энергии, чем твердотельные лазеры. Других характеристик новейшей лазерной установки разработчики не раскрывают.
Как работают боевые лазеры, можно увидеть на видео:
Разница в стрельбе по дичи и по тарелочкам - существенная. тем более, что тарелочка всегда летит по определённой траектории. А, например, ПТ-ракеты летят волной или даже по спирали. Летят оч. быстро, низко и из неизвестных мест.
Т.е. лазеры - идеальны для дронов в хорошую погоду.
А если серьезно, на мой взгляд, сомнительно пока против массивной бронированной техники, а вот снайпера выбить, а не как раньше - ослепить, легкую технику остановить - скорее всего эффективно, ракету сбить - вполне возможно, если смогут точку корпуса в прицеле необходимое время удержать, что отнюдь не тривиальная задача в связи с непрямолинейной траекторией полета.
Быстрое вращение, кстати, может не дать держать одну точку удержать в прицеле достаточное время. Также стоить помнить об ограниченной дальности действия лазерного оружия в условиях плотной атмосферы.