Транспортное средство, способное без дополнительной подготовки передвигаться как по земле, так и по воде, просто обязано было заинтересовать военных. Уже во время Первой мировой войны имели место неудачные попытки построить плавающие танки. Прорыв в этой области наметился в 30-е годы, когда в разных европейских странах стали создаваться различные опытные боевые машины-амфибии. Хотя пионерами здесь были англичане, наиболее масштабно к вопросу оснащения сухопутных войск плавающей техникой подошли в СССР. До начала Второй мировой РККА успела получить несколько тысяч плавающих малых танков разных типов.
Условно способные к преодолению водных преград «наземные» машины можно разделить на две большие группы. Для первой из них способность плавать нужна как возможность увеличить подвижность, быстро переправляясь через небольшие водоёмы вне зависимости от наличия мостов и бродов на марше, в разведке или в ходе боя. Не удивительно, что подобным качеством часто наделяют непосредственно участвующие в боевых действиях машины — плавать могут многие БМП, лёгкие танки и бронетранспортёры. Вторая группа амфибий использует плавучесть как козырь при высадке десанта с моря, и часто из-за стремления обеспечить лучшую мореходность такие машины больше похожи на небольшие суда. В этом обзоре представлены характерные для своего времени плавающие военные машины разных десятилетий, начиная с 30-х годов XX века.
Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши — это затемнит подложку подписи
Британский плавающий танк Vickers A4E12. Машины A4E11 / 12 строились в 1931–1932 годах и поставлялись на экспорт в Китай, Нидерландскую Индию, Таиланд и СССР. Масса 2,2 тонны, двигатель 90 л.с., скорость по земле до 43 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека
Советский экспериментальный плавающий танк ПТ-1. Первый прототип построен в 1932 году. Масса 14,2 тонны, двигатель 500 л.с., скорость по суше на колёсах до 90 км/ч, на гусеницах до 62 км/ч, по воде – до 6 км/ч. Вооружение: 45-мм пушка, четыре 7,62-мм пулемёта. Экипаж 4 человека
Советский плавающий танк Т-37А. Производился с 1933 года. Масса 3,3 тонны, двигатель 40 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека. Построено около 2,5 тысяч машин
Французский экспериментальный плавающий танк Batignolles-Chatillon DP-2. Прототип построен в 1936 году. Масса 12 тонн, двигатель 228 л.с., скорость до 39 км/ч по суше, до 6 км/ч на плаву. Вооружение – 25-мм пушка, 7,5-мм пулемёт. Экипаж 3 человека
Советский плавающий танк Т-38. Производился с 1936 года. Масса 3,3 тонны, двигатель 40 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека. Построено 1340 машин
Польский опытный плавающий танк PZInż.130. Прототип построен в 1937 году. Масса 3,92 тонны, двигатель 95 л.с., скорость до 60 км/ч по суше, до 8 км/ч на плаву. Вооружение не устанавливалось, вероятнее всего, танк планировалось вооружить 20-мм автоматической пушкой либо пулемётом. Экипаж 2 человека
Советский плавающий танк Т-40. В эксплуатации с 1939 года. Масса 5,5 тонн, двигатель 85 л.с., скорость по земле до 44 км/ч, на плаву – до 7 км/ч. Вооружение – один 12,7-мм пулемёт (либо 23-мм автоматическая пушка), 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека
Немецкий плавающий транспортёр LWS. В эксплуатации с 1940 года. Масса 13 тонн, двигатель 300 л.с., скорость до 40 км/ч по суше, до 12 км/ч на плаву. Экипаж 2 человека, до 20 человек десанта. Построена 21 машина
Американский армейский грузовик-амфибия DUKW преодолевает рукав Рейна Ваал в Нидерландах, сентябрь 1944 года. Выпускался с 1942 года. Масса пустого 5,9 тонн, двигатель 94 л.с., скорость по суше до 80 км/ч, на плаву до 10 км/ч. Грузоподъёмность 2,5 тонны либо 12 человек десанта. Построено 21 147 машин, из них 586 поставлено в СССР
Американский небронированный транспортёр LVT-1 на Гуадалканале, 1942 год. В эксплуатации с 1941 года. Масса 14 тонн, двигатель 146 л.с., скорость по суше 19 км/ч, по воде 10 км/ч. Вооружение – два 7,62-мм или два 12,7-мм пулемёта. Экипаж 3 человека, десант до 24 человек. Построено 1225 штук (и 2962 машины в похожей модификации LVT-2)
Японский плавающий танк Тип 2 «Ка-Ми». В производстве с 1942 года. После выхода на берег понтоны спереди и сзади тана сбрасывались – без них «Ка-Ми» плавучести не имел. Масса с понтонами 12,5 тонн, двигатель 120 л.с., скорость на суше до 37 км/ч, на плаву до 10 км/ч. Вооружение: 37-мм пушка, два 7,7-мм пулемёта. Построено 184 машины
Американская плавающая машина огневой поддержки (плавающий танк) LVT (А)-1. В эксплуатации с 1942 года. Созданная на основе транспортёра LVT-2, эта модификация уже имела бронированный корпус и оснащалась башней от лёгкого танка M3 с 37-мм пушкой. Двигатель 262 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, по воде до 10 км/ч. Построено 510 машин
Японский плавающий танк Тип 3 «Ка-Чи». В производстве с 1943 года. Масса (с понтонами) 28 тонн, двигатель 240 л.с., скорость на суше до 32 км/ч, на плаву – до 10 км/ч. Вооружение – 47-мм пушка, два 7,7-мм пулемёта. Построено 19 машин
Японский плавающий транспортёр Тип 4 «Ка-Тсу». Производился с 1943 года. Бронированной была только рубка. Масса 16 тонн, двигатель 120 л.с., скорость до 20 км/ч на суше, до 8 км/ч на плаву. Вооружался двумя 13-мм пулемётами, по бортам могли устанавливаться две торпеды. Экипаж 5 человек, десант до 40 человек. Построено около 50 машин
Американская плавающая бронированная машина огневой поддержки (плавающий танк) LVT (А)-4 во время Битвы за Пелелиу, 1944 год. Эта модификация LVT выпускалась с 1944 года. Масса 16,5 тонн, двигатель 262 л.с., скорость по суше до 32 км/ч, по воде до 12 км/ч. Вооружение: 75-мм гаубица, 12,7-мм пулемёт. Экипаж 6 человек. Построено 1890 штук
БАВ-485 – советский аналог американского DUKW, производившийся с 1950 года. Масса 7,2 тонны, двигатель 110 л.с., скорость по суше до 60 км/ч, по воде – до 10 км/ч. Грузоподъёмность до 2,5 тонн
Основной танк М60А2 покидает грузовую площадку американского армейского тяжёлого плавающего транспортёра LARC-LX. В эксплуатации с 1952 года. Масса 100 тонн, 4 двигателя по 265 л.с. Скорость по суше до 25 км/ч, по воде до 12 км/ч. Экипаж 5 человек. Грузоподъёмность до 100 тонн или 200 человек десанта
Грузовик-амфибия LARC-V, разработанный в конце 1950-х годов по заказу американской армии. Масса 8,6 тонн, двигатель 785 л.с., скорость по суше до 48 км/ч, на плаву – до 15 км/ч. Грузоподъёмность 5 тонн. Построено 968 машин, из них около 500 было уничтожено, в основном во Вьетнаме
Советский плавающий бронетранспортёр МТ-ЛБ болгарской армии. В эксплуатации с 1964 года. Производился в СССР, Польше и Болгарии. Масса 10 тонн, двигатель 240 л.с., скорость по суше до 62 км/ч, на плаву – 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека, десант 11 человек. Построено около 10 тысяч штук armyrecognition.com
Советский плавающий транспортёр ПТС перевозит армейский грузовик «Урал». В производстве с 1965 года. Масса 17 тонн, двигатель 350 л.с., скорость по суше до 42 км/ч, на плаву – до 11 км/ч. Грузоподъёмность – до 10 тонн в воде и до 5 тонн на суше www.yaplakal.com/forum2/st/50/topic1120266.html
Два Alvis Stalwart, британских армейских грузовика-амфибии, использовавшиеся бундесвером. В эксплуатации с 1966 года. Масса 9 тонн, двигатель 220 л.с., скорость до 64 км/ч по суше и до 10 км/ч по воде. Грузоподъёмность 5 тонн
Один из первых 30 американских плавающих бронетранспортёров AAV7, поставленных в Японию в 2015 году. В эксплуатации с 1972 года. Масса 29 тонн, двигатель 400 л.с., скорость до 72 км/ч по суше, до 13 км/ч на плаву. Вооружение: 40-мм автоматический гранатомёт, 12,7-мм пулемёт. Экипаж 3 человека, десант до 25 человек
ZTD-05 – китайский плавающий танк (на переднем плане), представитель семейства плавающих гусеничных бронемашин ZBD2000. Масса 26 тонн, мощность двигателя: 1475 л.с. для движения по воде, 550 л.с. для движения по суше. Скорость до 40 км/ч по воде, до 65 км/ч на суше. Вооружение: 105-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 4 человека
EFV – американская боевая машина морской пехоты. Должна была поступить на вооружение в 2015 году, но программа разработки остановлена. Масса 36 тонн, двигатели 2702 л.с. для движения по воде, 850 л.с. для движения по суше. Скорость до 72 км/ч на земле, 46 км/ч на плаву. Вооружение: 30-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека, десант 17 человек
Транспортное средство, способное без дополнительной подготовки передвигаться как по земле, так и по воде, просто обязано было заинтересовать военных. Уже во время Первой мировой войны имели место неудачные попытки построить плавающие танки. Прорыв в этой области наметился в 30-е годы, когда в разных европейских странах стали создаваться различные опытные боевые машины-амфибии. Хотя пионерами здесь были англичане, наиболее масштабно к вопросу оснащения сухопутных войск плавающей техникой подошли в СССР. До начала Второй мировой РККА успела получить несколько тысяч плавающих малых танков разных типов.
Условно способные к преодолению водных преград «наземные» машины можно разделить на две большие группы. Для первой из них способность плавать нужна как возможность увеличить подвижность, быстро переправляясь через небольшие водоёмы вне зависимости от наличия мостов и бродов на марше, в разведке или в ходе боя. Не удивительно, что подобным качеством часто наделяют непосредственно участвующие в боевых действиях машины — плавать могут многие БМП, лёгкие танки и бронетранспортёры. Вторая группа амфибий использует плавучесть как козырь при высадке десанта с моря, и часто из-за стремления обеспечить лучшую мореходность такие машины больше похожи на небольшие суда. В этом обзоре представлены характерные для своего времени плавающие военные машины разных десятилетий, начиная с 30-х годов XX века.
Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши — это затемнит подложку подписи
Британский плавающий танк Vickers A4E12. Машины A4E11 / 12 строились в 1931–1932 годах и поставлялись на экспорт в Китай, Нидерландскую Индию, Таиланд и СССР. Масса 2,2 тонны, двигатель 90 л.с., скорость по земле до 43 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека
Советский экспериментальный плавающий танк ПТ-1. Первый прототип построен в 1932 году. Масса 14,2 тонны, двигатель 500 л.с., скорость по суше на колёсах до 90 км/ч, на гусеницах до 62 км/ч, по воде – до 6 км/ч. Вооружение: 45-мм пушка, четыре 7,62-мм пулемёта. Экипаж 4 человека
Советский плавающий танк Т-37А. Производился с 1933 года. Масса 3,3 тонны, двигатель 40 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека. Построено около 2,5 тысяч машин
Французский экспериментальный плавающий танк Batignolles-Chatillon DP-2. Прототип построен в 1936 году. Масса 12 тонн, двигатель 228 л.с., скорость до 39 км/ч по суше, до 6 км/ч на плаву. Вооружение – 25-мм пушка, 7,5-мм пулемёт. Экипаж 3 человека
Советский плавающий танк Т-38. Производился с 1936 года. Масса 3,3 тонны, двигатель 40 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, на плаву – до 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека. Построено 1340 машин
Польский опытный плавающий танк PZInż.130. Прототип построен в 1937 году. Масса 3,92 тонны, двигатель 95 л.с., скорость до 60 км/ч по суше, до 8 км/ч на плаву. Вооружение не устанавливалось, вероятнее всего, танк планировалось вооружить 20-мм автоматической пушкой либо пулемётом. Экипаж 2 человека
Советский плавающий танк Т-40. В эксплуатации с 1939 года. Масса 5,5 тонн, двигатель 85 л.с., скорость по земле до 44 км/ч, на плаву – до 7 км/ч. Вооружение – один 12,7-мм пулемёт (либо 23-мм автоматическая пушка), 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека
Немецкий плавающий транспортёр LWS. В эксплуатации с 1940 года. Масса 13 тонн, двигатель 300 л.с., скорость до 40 км/ч по суше, до 12 км/ч на плаву. Экипаж 2 человека, до 20 человек десанта. Построена 21 машина
Американский армейский грузовик-амфибия DUKW преодолевает рукав Рейна Ваал в Нидерландах, сентябрь 1944 года. Выпускался с 1942 года. Масса пустого 5,9 тонн, двигатель 94 л.с., скорость по суше до 80 км/ч, на плаву до 10 км/ч. Грузоподъёмность 2,5 тонны либо 12 человек десанта. Построено 21 147 машин, из них 586 поставлено в СССР
Американский небронированный транспортёр LVT-1 на Гуадалканале, 1942 год. В эксплуатации с 1941 года. Масса 14 тонн, двигатель 146 л.с., скорость по суше 19 км/ч, по воде 10 км/ч. Вооружение – два 7,62-мм или два 12,7-мм пулемёта. Экипаж 3 человека, десант до 24 человек. Построено 1225 штук (и 2962 машины в похожей модификации LVT-2)
Японский плавающий танк Тип 2 «Ка-Ми». В производстве с 1942 года. После выхода на берег понтоны спереди и сзади тана сбрасывались – без них «Ка-Ми» плавучести не имел. Масса с понтонами 12,5 тонн, двигатель 120 л.с., скорость на суше до 37 км/ч, на плаву до 10 км/ч. Вооружение: 37-мм пушка, два 7,7-мм пулемёта. Построено 184 машины
Американская плавающая машина огневой поддержки (плавающий танк) LVT (А)-1. В эксплуатации с 1942 года. Созданная на основе транспортёра LVT-2, эта модификация уже имела бронированный корпус и оснащалась башней от лёгкого танка M3 с 37-мм пушкой. Двигатель 262 л.с., скорость по суше до 40 км/ч, по воде до 10 км/ч. Построено 510 машин
Японский плавающий танк Тип 3 «Ка-Чи». В производстве с 1943 года. Масса (с понтонами) 28 тонн, двигатель 240 л.с., скорость на суше до 32 км/ч, на плаву – до 10 км/ч. Вооружение – 47-мм пушка, два 7,7-мм пулемёта. Построено 19 машин
Японский плавающий транспортёр Тип 4 «Ка-Тсу». Производился с 1943 года. Бронированной была только рубка. Масса 16 тонн, двигатель 120 л.с., скорость до 20 км/ч на суше, до 8 км/ч на плаву. Вооружался двумя 13-мм пулемётами, по бортам могли устанавливаться две торпеды. Экипаж 5 человек, десант до 40 человек. Построено около 50 машин
Американская плавающая бронированная машина огневой поддержки (плавающий танк) LVT (А)-4 во время Битвы за Пелелиу, 1944 год. Эта модификация LVT выпускалась с 1944 года. Масса 16,5 тонн, двигатель 262 л.с., скорость по суше до 32 км/ч, по воде до 12 км/ч. Вооружение: 75-мм гаубица, 12,7-мм пулемёт. Экипаж 6 человек. Построено 1890 штук
БАВ-485 – советский аналог американского DUKW, производившийся с 1950 года. Масса 7,2 тонны, двигатель 110 л.с., скорость по суше до 60 км/ч, по воде – до 10 км/ч. Грузоподъёмность до 2,5 тонн
Основной танк М60А2 покидает грузовую площадку американского армейского тяжёлого плавающего транспортёра LARC-LX. В эксплуатации с 1952 года. Масса 100 тонн, 4 двигателя по 265 л.с. Скорость по суше до 25 км/ч, по воде до 12 км/ч. Экипаж 5 человек. Грузоподъёмность до 100 тонн или 200 человек десанта
Грузовик-амфибия LARC-V, разработанный в конце 1950-х годов по заказу американской армии. Масса 8,6 тонн, двигатель 785 л.с., скорость по суше до 48 км/ч, на плаву – до 15 км/ч. Грузоподъёмность 5 тонн. Построено 968 машин, из них около 500 было уничтожено, в основном во Вьетнаме
Советский плавающий бронетранспортёр МТ-ЛБ болгарской армии. В эксплуатации с 1964 года. Производился в СССР, Польше и Болгарии. Масса 10 тонн, двигатель 240 л.с., скорость по суше до 62 км/ч, на плаву – 6 км/ч. Вооружение – 7,62-мм пулемёт. Экипаж 2 человека, десант 11 человек. Построено около 10 тысяч штук armyrecognition.com
Советский плавающий транспортёр ПТС перевозит армейский грузовик «Урал». В производстве с 1965 года. Масса 17 тонн, двигатель 350 л.с., скорость по суше до 42 км/ч, на плаву – до 11 км/ч. Грузоподъёмность – до 10 тонн в воде и до 5 тонн на суше www.yaplakal.com/forum2/st/50/topic1120266.html
Два Alvis Stalwart, британских армейских грузовика-амфибии, использовавшиеся бундесвером. В эксплуатации с 1966 года. Масса 9 тонн, двигатель 220 л.с., скорость до 64 км/ч по суше и до 10 км/ч по воде. Грузоподъёмность 5 тонн
Один из первых 30 американских плавающих бронетранспортёров AAV7, поставленных в Японию в 2015 году. В эксплуатации с 1972 года. Масса 29 тонн, двигатель 400 л.с., скорость до 72 км/ч по суше, до 13 км/ч на плаву. Вооружение: 40-мм автоматический гранатомёт, 12,7-мм пулемёт. Экипаж 3 человека, десант до 25 человек
ZTD-05 – китайский плавающий танк (на переднем плане), представитель семейства плавающих гусеничных бронемашин ZBD2000. Масса 26 тонн, мощность двигателя: 1475 л.с. для движения по воде, 550 л.с. для движения по суше. Скорость до 40 км/ч по воде, до 65 км/ч на суше. Вооружение: 105-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 4 человека
EFV – американская боевая машина морской пехоты. Должна была поступить на вооружение в 2015 году, но программа разработки остановлена. Масса 36 тонн, двигатели 2702 л.с. для движения по воде, 850 л.с. для движения по суше. Скорость до 72 км/ч на земле, 46 км/ч на плаву. Вооружение: 30-мм пушка, 7,62-мм пулемёт. Экипаж 3 человека, десант 17 человек
Комментарии к данной статье отключены.