Scorpion – штурмовик, которого не просили

Впервые в истории ВВС США военные будут испытывать самолёт, который не заказывали. Вчера портал defensenews.com сообщил о том, что командование американских ВВС заключило с компанией Textron AirLand соглашение о совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках (Cooperative Research and Development Agreement (CRADA)) учебно-штурмового самолёта Scorpion.

Испытаниями самолёта займётся специальная служба Non-DoD Military Aircraft (NDMA), входящая в состав ВВС США. В ходе испытаний самолёт пройдёт стандартную для своего класса программу испытаний и по их окончании будет сертифицирован для продажи на территории США и на экспорт.

Двухместный штурмовик Scorpion совершил свой первый полёт в декабре 2013 года, является самолётом двойного назначения и может использоваться для нанесения ударов по наземным целям или подготовки пилотов. Длина самолёта составляет 13,3 м, размах крыла – 14,4 м. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 9,6 т, при этом до 2,8 т боеприпасов может размещаться на шести подвесах для вооружений.

Штурмовик сможет развивать скорость до 833 км/ч и выполнять полёты на расстояние до 4 400 км. При разработке самолёта использовались преимущественно коммерческие технологии (например, в нём установлены двигатели от бизнес-джетов). За счёт применения уже готовых разработок создателям штурмовика удалось снизить его стоимость до $20 млн, а стоимость часа полёта – до $3000. Для сравнения, себестоимость часа полёта новейшего истребителя-бомбардировщика F-35A составляет $42 000, Boeing F/A-18 Super Hornet – $17 000.