фото: 110km.ru
Недавнее высказывание Матэ Римаца, руководителя Bugatti, о будущем бензиновых двигателей в суперкарах вызвало широкий резонанс. Римац заявил, что традиционные двигатели внутреннего сгорания не исчезнут в ближайшее время, даже несмотря на нарастающую популярность электромобилей. Это заявление стало неожиданностью для многих, особенно на фоне глобальных тенденций в автомобильной индустрии.
Для автолюбителей в России это сообщение может прозвучать как неожиданный поворот. В условиях давления на традиционные двигатели и растущего интереса к электромобилям позиция Bugatti выглядит как вызов общепринятым нормам. Это мнение одного из лидеров автомобилестроения подчеркивает, что даже самые инновационные бренды не готовы полностью отказаться от старых технологий.
Как сообщает «Российская Газета», Римац, который ранее активно поддерживал переход на электрификацию, сейчас сравнивает будущее бензиновых двигателей с историей часовой индустрии. По его словам, массовый рынок действительно движется к электротяге, однако в премиальном сегменте останутся автомобили с мощными и сложными двигателями. Он также отметил, что электромобили станут стандартом для большинства водителей, но состоятельные клиенты будут продолжать выбирать машины, которые дарят уникальные эмоции от вождения.
Это заявление звучит особенно контрастно на фоне успеха Rimac Nevera, который демонстрирует выдающиеся характеристики на трассах. Однако, как отмечает Римац, простая мощность не всегда удерживает интерес покупателей. В результате Bugatti отказалась от идеи создания полностью электрического преемника Chiron и представила новую модель Tourbillon, которая сочетает атмосферный 8,3-литровый V16 с электрической частью, обеспечивающей общую мощность в 1775 л.с.
Римац также упомянул, что для тех, кто не может позволить себе гиперкар, будут доступны электромобили с имитацией звука ДВС, который он охарактеризовал как «грустный». Эта тенденция наблюдается и у других производителей, таких как Toyota, чей председатель Акио Тойода открыто выражал свои сомнения относительно полного перехода на электрические технологии.
Заявления руководителей крупных автопроизводителей становятся все более частыми, что может говорить о том, что рынок начинает осознавать, что универсального решения для всех не существует. В премиальном сегменте ценятся не только скорость и мощность, но и уникальные ощущения от вождения, которые пока могут обеспечить только бензиновые двигатели. Тем временем, массовый рынок продолжает двигаться в сторону электрификации, что подтверждается запуском новых моделей и развитием инфраструктуры зарядки.
В России интерес к бензиновым двигателям остается высоким, несмотря на мировые тренды. Многие автолюбители предпочитают автомобили с ДВС, считая их более надежными для местных условий. Примером может служить запуск дизельного Changan Hunter Plus, который вызвал активные обсуждения среди экспертов, так как новая модель с турбодизелем стала заметным событием на рынке пикапов.
Заявление Матэ Римаца, таким образом, отражает не только его личные взгляды, но и изменения в восприятии будущего автомобильной промышленности. Несмотря на стремительное развитие электромобилей, премиальный сегмент не спешит прощаться с бензиновыми двигателями, что создает уникальную ситуацию на рынке, где сосуществуют различные технологические подходы, оставляя выбор за покупателем. Для российского рынка, где ценятся традиционные ценности и практичность, подобные новости могут стать поводом для размышлений о будущем автопарка.
Источник
