
Кратко о функциях камер
Современные дорожные камеры фиксируют не только превышение скорости или проезд на красный сигнал светофора, но и более тонкие нарушения, такие как движение по обочине или остановка в запрещённых местах. При этом пересечение линии разметки у края проезжей части не всегда является правонарушением; это зависит от цвета линии и цели манёвра.
Белая сплошная 1.2 — когда разрешено пересечение
Разметка 1.2 белого цвета служит границей проезжей части. Пересекать её можно в случае необходимости остановки, съезда на обочину или выезда на прилегающую территорию, например, во двор или на стоянку, при отсутствии других запретов. В таких ситуациях пересечение линии считается частью манёвра.
Однако важно помнить, что разрешение касается лишь самого факта пересечения: продолжать движение по обочине запрещено. За это предусмотрен штраф в размере 2250 рублей (часть 1 статьи 12.15 КоАП РФ), и такие нарушения также могут фиксироваться камерами.
Жёлтая сплошная 1.4 — запрет на остановку
Жёлтая сплошная линия 1.4 вводит более строгие ограничения: она запрещает остановку в пределах обозначенной зоны. Пересекать эту линию для обычной остановки или стоянки нельзя, за исключением экстренных случаев, таких как поломка автомобиля или ДТП.
За нарушение запрета на остановку в зоне жёлтой линии предусмотрен штраф в размере 2250 рублей (часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ). В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, штраф может достигать 4500 рублей (часть 5 той же статьи).
Практические рекомендации
При выполнении манёвров у края проезжей части учитывайте не только желание остановиться, но и назначение разметки. Белую линию 1.2 можно пересекать для съезда или остановки при выезде на прилегающую территорию, но движение по обочине запрещено и карается штрафом в 2250 рублей. Жёлтая линия 1.4 исключает возможность обычной остановки, разрешая её только в экстренных ситуациях. Перед каждым манёвром сверяйте цвет разметки с планируемым действием, чтобы избежать штрафов, которые в крупных городах могут достигать 4500 рублей.








