Почему «Атом» оказался близок к 4 млн рублей
Первый серийный электромобиль России, модель «Атом», уже вышел на рынок с базовой ценой 3,98 млн рублей, что близко к психологической отметке в 4 миллиона. Участие в программе государственной поддержки позволяет значительно снизить цену до 3,055 млн рублей. Как отметил Харальд Грюбель, исполнительный директор компании «Кама», при формировании цен учитывались себестоимость, качество и фактический спрос.
Рынок электромобилей и прогнозы продаж
Сегодня доля аккумуляторных электромобилей на российском рынке новых автомобилей составляет около 1% в год. Грюбель предполагает, что к 2026 году продажи электромобилей могут достичь 15 тысяч единиц, а к 2027 году удвоиться, приблизившись к 30 тысячам.
Локализация как приоритет
Компания «Кама» делает акцент на максимальной локализации производства. В декабре 2025 года был подписан специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом и правительством Москвы. Сначала компания планирует наладить кузовные и лакокрасочные процессы, а затем запустить производство аккумуляторов, электродвигателей и силовой электроники.
К октябрю 2026 года планируется, что доля российских компонентов в «Атоме» составит около 70%. В локализованных частях будут использованы металл, пластик и литий-ионные батареи от компании «Рэнера» — дочернего предприятия «Росатома». Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов озвучил цель в 90% локализации к 2027 году с расширением производства батарей, электроприводов, силовой электроники и программного обеспечения. Грюбель подчеркнул, что по уровню локализации «Атом» уже занимает лидирующие позиции на российском рынке.
Производство и сроки
Российская инженерная команда «Кама» разработала уникальную платформу для этого электромобиля. Серийное производство стартовало 16 сентября 2026 года на московском заводе «Москвич», где изготавливаются кузовные детали, производится сварка, окраска и финальная сборка. Проектирование автомобиля началось в начале 2023 года.
На 2026–2027 годы запланировано изготовление до 10 тысяч автомобилей с постепенным увеличением темпа до 20 машин за смену. В IV квартале 2026 года планируется выйти на уровень выпуска до 20 автомобилей в одну смену.
Технические характеристики
Модель «Атом» представляет собой компактный пятидверный хэтчбек с задним приводом, размеры которого составляют 3995×1780×1615 мм, а снаряжённая масса — 1900 кг. Автомобиль оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), максимальная скорость достигает 170 км/ч, а ёмкость аккумулятора составляет 77 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет до 500 км.
Коммерческое использование и регистрация
Первые «Атомы» планируют задействовать в такси к концу 2026 года или в I квартале 2027 года, также рассматривается сотрудничество с каршерингом. На 9 октября 2026 года в России было зарегистрировано 54 автомобиля данной модели, из которых около 75% оформлены на юридические лица. В сентябре текущего года в учётные органы было передано 14 новых «Атомов».
Нетипичные решения и цифровые опции
В конструкции автомобиля применены нестандартные решения: задние двери открываются в противоположную сторону, что позволяет попасть на задний ряд только после открытия передней двери. Грюбель указал, что это облегчает процесс посадки и высадки благодаря отсутствию центральной стойки. В будущем планируется внедрение функции автономной парковки в узких пространствах без участия водителя — эта опция находится в стадии разработки.
Вместо традиционного центрального мультимедийного экрана в «Атоме» предусмотрен дисплей на руле и проекция информации на лобовое стекло. Голосовое управление поддерживает 13 функций, и компания планирует расширить его возможности, включая интеграцию искусственного интеллекта. Для сравнения упоминается другой российский проект — Senat 900, который реализует другую концепцию.
Инфраструктура зарядных станций
Сеть общественных зарядных станций в стране пока неравномерно развита: на конец 2025 года в России насчитывалось около 7,3 тысячи общедоступных зарядных точек, большая часть из которых сосредоточена в десяти регионах. В планах до 2030 года — развертывание порядка 28 тысяч быстрых зарядных станций.
Общие оценки рынка и личные факты
Грюбель выражает осторожный оптимизм, прогнозируя около 1,4 миллиона новых автомобилей на рынке в 2026 году и примерно 1,5 миллиона в 2027-м. Он также отметил изменения в присутствии иностранных брендов — некоторые китайские марки сокращают модельный ряд в России, в то время как Haval продолжает стабильно работать. Сам Харальд Грюбель стал гражданином России в 2024 году.
