Китайские кроссоверы теряют популярность в России
Фото: 110km.ru
На российском рынке наблюдается снижение интереса к некоторым моделям китайских кроссоверов, что приводит к значительному падению цен на эти автомобили. Аналитики указывают на несколько факторов, способствующих этой тенденции, включая изменения в законодательстве и уход некоторых брендов с рынка.
Среди кроссоверов, которые испытывают трудности с продажами, выделяется GAC GS3. Эта модель, ранее доступная в России с мощным двигателем в 170 л.с. и привлекательной ценой около 2,5 миллиона рублей, теперь почти исчезла из официальных продаж. Новые ставки утилизационного сбора и проблемы с запчастями сделали её менее привлекательной для покупателей. В результате на вторичном рынке такие автомобили можно найти по цене ниже 2 миллионов рублей.
На втором месте оказалась Jetta VS5, которая является упрощённой версией Skoda Karoq. Несмотря на интерес со стороны корпоративных клиентов, частные покупатели не проявляют к ней должного внимания. В итоге, сейчас двух- и трехлетние экземпляры Jetta стоят меньше старых Karoq, что указывает на их низкий спрос.
Лидером по падению интереса стал Kaiyi X3 Pro. После ухода марки с российского рынка данный кроссовер, представляющий собой переработанную версию Chery Tiggo 4, столкнулся с серьезными проблемами. Слабая динамика, шум в салоне и проблемы с комплектующими сделали его непривлекательным для покупателей. На сегодняшний день цена на такие автомобили с пробегом составляет около 1,5 миллиона рублей, но найти желающих купить их становится всё сложнее.
Основной причиной снижения спроса на эти модели является неуверенность покупателей в доступности запчастей и уходе производителей с рынка. Это подчеркивает, что при выборе автомобиля важно учитывать не только цену и характеристики, но и перспективу дальнейшего обслуживания и спроса на вторичном рынке.
Источник
