фото: 110km.ru
Нынешние трудности на автомобильном рынке заставляют крупные компании пересматривать свои стратегии, что приводит к закрытию известных марок. В частности, такие имена, как Bugatti, Ducati и Maserati, могут исчезнуть к 2026 году. Основная причина — снижение продаж и рост конкуренции со стороны китайских производителей.
Известно, что автогиганты принимают непростые решения, чтобы выжить в условиях финансового давления. Например, Porsche продал свою долю в совместном предприятии Bugatti Rimac за €1 миллиард, из которых значительная часть была направлена на обязательства перед пенсионерами. Сделка была завершена 9 сентября 2026 года после получения всех необходимых одобрений. Теперь контроль над Bugatti Rimac полностью перешел к новым владельцам, что позволит Porsche сосредоточиться на основном бизнесе.
Volkswagen, в свою очередь, также не теряет время. Ожидается, что бренд Seat будет закрыт к 2030 году, а вместо него акцент будет сделан на прибыльный суббренд Cupra. Глава компании Оливер Блум подчеркивает необходимость быстрой адаптации к изменениям на рынке.
Вопрос о будущем Ducati и Lamborghini также остается открытым. По данным Reuters, пока нет окончательных решений по продаже Ducati, но обсуждения ведутся. Продажи этого бренда снизились на 7% в 2025 году, что создает дополнительные финансовые сложности.
Ситуация у Stellantis, владеющего Maserati, еще более критична. Продажи марки упали до 7,9 тыс. автомобилей, а выручка снизилась на 30%. В компании рассматривают возможность сотрудничества с китайскими производителями, чтобы улучшить положение Maserati.
На фоне всех этих изменений стоит отметить и воздействие на рынок электромобилей. Бренд Polestar, принадлежащий Geely, столкнется с проблемами на американском рынке из-за запрета на использование китайского программного обеспечения. Это обернется для компании значительными убытками.
Для автолюбителей в России такие изменения означают потенциальные трудности с поиском запчастей и рост цен на обслуживание. Сокращение числа культовых марок может привести к дефициту оригинальных деталей и повысить риски при покупке автомобилей без четкой поддержки. В условиях жесткой конкуренции автогиганты принимают решения, исходя из экономической целесообразности, что ставит под угрозу будущее многих легендарных брендов.
Владельцам автомобилей таких марок стоит готовиться к увеличению затрат на обслуживание и искать альтернативные решения среди более стабильных брендов. Переход к прагматичному подходу в выборе автомобиля и сервисного обслуживания становится необходимостью.
Источник
