LADA Iskra с 120-сильным двигателем: как новинка повлияет на расход топлива и когда ее ждать на дорогах

LADA Iskra с мощным 120-сильным мотором: что изменится в расходе и когда ждать новинку

LADA Iskra с мотором 120 л.с.: расход, динамика и сроки выхода новой версии
Фото: LADA

К концу 2026 года в модельном ряде LADA Iskra появится новый 1,6-литровый атмосферный двигатель с мощностью 120 л.с. Производитель уверяет, что при увеличении мощности динамические характеристики останутся на уровне текущей версии с 106 л.с., а расход топлива будет зависеть от кузова и типа трансмиссии.

Когда ждать и что уже происходит в производстве

Серийное производство LADA Iskra стартовало 19 апреля 2025 года в Тольятти, а продажи модели начались летом того же года. Согласно данным Lada.Online, в сводной таблице указаны характеристики седана и универсала, в то время как параметры версии Cross (Кросс) представлены отдельно. Ожидается, что новинка с 120‑сильным мотором появится в ассортименте Iskra к концу 2026 года. Информация о стоимости и точной дате начала продаж пока не раскрыта.

Двигатель и прирост характеристик

Новый атмосферный мотор объемом 1,6 литра развивает 120 л.с. (88 кВт) при крутящем моменте 154 Нм. Это на 14 л.с. больше по сравнению с предыдущей 16‑клапанной версией (106 л.с., 78 кВт), что составляет прирост около 13,2%. Крутящий момент увеличился с 148 Нм до 154 Нм, что соответствует росту примерно на 4,1%.

Обе версии мотора будут доступны с 6‑ступенчатой механической коробкой передач и автоматом (АТ).

Мощность выросла, динамика осталась прежней

По официальным данным, максимальная скорость и время разгона до 100 км/ч для всех кузовов и типов трансмиссий не претерпели значительных изменений, несмотря на увеличенную мощность.

  • Седан: с МКПП — максимальная скорость 177 км/ч, разгон 0–100 км/ч за 12,6 с; с автоматом — 168 км/ч и 13,8 с.
  • Универсал: с МКПП — 174 км/ч и 12,7 с; с автоматом — 166 км/ч и 13,9 с.
  • Кросс: с МКПП — 172 км/ч и 13,0 с; с автоматом — 164 км/ч и 14,0 с.

Таким образом, переход на 120‑сильный двигатель практически не изменил паспортные данные по динамике и максимальной скорости по сравнению с версией на 106 л.с.

Таблица основных технических параметров

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная мощность, л.с./кВт 106 / 78 106 / 78 120 / 88 120 / 88
Максимальный крутящий момент, Нм 148 148 154 154

Расход топлива по кузовам и типам трансмиссии

Заводские данные показывают различия в расходе топлива в зависимости от кузова и трансмиссии. Ниже представлены показатели для каждой модификации.

Седан

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 177 168 177 168
Разгон 0–100 км/ч, с 12,6 13,8 12,6 13,8
Городской цикл, л/100 км 10,6 9,7 10,0 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,1 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 7,8 7,2 7,3 7,6

Универсал

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 174 166 174 166
Разгон 0–100 км/ч, с 12,7 13,9 12,7 13,9
Городской цикл, л/100 км 10,6 9,7 10,0 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,1 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 7,8 7,2 7,3 7,6

Кросс

Параметр 106 л.с., 6МТ 106 л.с., АТ 120 л.с., 6МТ 120 л.с., АТ
Максимальная скорость, км/ч 172 164 172 164
Разгон 0–100 км/ч, с 13,0 14,0 13,0 14,0
Городской цикл, л/100 км 11,1 9,7 10,2 10,4
Загородный цикл, л/100 км 6,4 5,8 5,7 6,0
Смешанный цикл, л/100 км 6,1 7,2 7,4 7,6

Что важно знать в итоге

Переход на 120‑сильный двигатель обеспечил заметный прирост мощности и легкое увеличение крутящего момента, однако паспортные характеристики разгона и максимальной скорости остались практически без изменений. Наиболее существенно изменился расход топлива в городских условиях для версий с автоматической трансмиссией — он увеличился с 9,7 до 10,4 л/100 км для всех трех кузовов. У Cross с механикой смешанный расход вырос с 6,1 до 7,4 л/100 км, тогда как у седана и универсала при переходе на 120 л.с. смешанный расход с механикой оказался ниже, чем у предыдущей версии.

На данный момент LADA Iskra предлагается с моторами мощностью 90 и 106 л.с., а ценовой диапазон составляет от 1 277 000 до 1 827 000 рублей. Дата начала продаж и стоимость версии с 120‑сильным двигателем будут озвучены дополнительно.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru