фото: Lada
Легендарный трёхдверный внедорожник вступил в новую эру: изменения коснулись не только двигателя, но и трансмиссии, интерьера и кузова. Главные доработки направлены на повышение комфорта и надёжности в повседневной эксплуатации, хотя за некоторыми узлами всё равно требуется внимание при обслуживании.
Цены и комплектации
Базовая версия обновлённой Lada Niva Legend 2026 года стоит 1 199 000 рублей. Добавление кондиционера обойдётся примерно в 100 000 рублей. Топовые комплектации Urban и Black поднимают цену почти до 1,4 миллиона рублей.
Двигатель и динамика
В оснащении автомобиля находится восьмиклапанный двигатель ВАЗ‑11184 с рабочим объёмом 1,8 литра, который развивает мощность в 90 л. с. и крутящий момент 153 Н·м. Производитель сообщает, что максимальная тяга доступна уже при 1 500 об/мин, а разгон до 100 км/ч занимает около 15 секунд. Средний расход топлива составляет 9,0 л на 100 км.
Трансмиссия, шасси и проходимость
В трансмиссии внедрены важные изменения: рычаг переключения передач теперь соединён с коробкой через кулису, что улучшает точность и информативность переключений. Полный привод управляется с помощью одного рычага вместо двух, что упрощает работу на сложных участках. Впускной тракт поднят выше, что улучшает проходимость в глубоких лужах и брода. Клиренс остался на уровне 200 мм.
Комфорт, салон и оборудование
Внутри автомобиля появились полезные новшества: установлен салонный фильтр, регулируемая по углу наклона рулевая колонка и подрулевые переключатели от модели «Гранта». На капоте добавлена накладка, защищающая отопитель от листьев и мусора. Запасное колесо по-прежнему располагается под капотом; в большинстве комплектаций это укороченная докатка.
Новые опоры двигателя и раздаточной коробки значительно снизили уровень вибраций и шума в салоне. Кроме того, вентиляторы системы охлаждения перенесли за радиатор, что улучшило обдув и сделало работу двигателя заметно тише.
Безопасность и тормоза
Кузов автомобиля получил дополнительные усиления: поперечины под приборной панелью и под сиденьями укреплены для возможной установки подушки безопасности в руле. Также в конструкции предусмотрены зоны программируемой деформации. Спереди установлены вентилируемые тормозные диски с плавающей скобой.
Обслуживание
При обслуживании автомобиля важно следить за состоянием ремня ГРМ — его рекомендуется заменять каждые 45 000 км. Двигатель не оснащён гидрокомпенсаторами, поэтому регулировка клапанных зазоров требует подбора стаканов с демонтажем распредвала.
