Что нового в Tenet Plus L6
Российский кроссовер Tenet Plus L6 теперь доступен в новой версии с полным приводом — L6 AWD. Обновленная модель оснастили 1,5-литровым турбомотором GDI и 7‑ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Производство новинки стартовало на калужском заводе холдинга «АГР», который располагается на месте бывшего завода Volkswagen.
Двигатели и трансмиссии
В новой версии L6 AWD установлен турбированный двигатель 1.5T GDI с непосредственным впрыском, который развивает мощность в 150 л.с. и крутящий момент в 270 Н·м. Эта версия отличается от переднеприводной модификации L6 FWD, где используется атмосферный 1,5-литровый мотор MPI с распределённым впрыском, мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м, работающий в паре с 6‑ступенчатой роботизированной трансмиссией.
Следует отметить, что крутящий момент у полноприводной версии на 20% выше, чем у переднеприводной. По информации издания «За рулем», двигатель GDI оснащен алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами, а газораспределительный механизм с цепным приводом не требует регулярной замены согласно регламенту.
Система полного привода и режимы движения
Система полного привода функционирует в реальном времени: электронные алгоритмы анализируют дорожные условия и при необходимости подключают заднюю ось, перераспределяя тягу. В обычных условиях основной привод передается на передние колёса, однако при скользкой дороге, снегу или рыхлом грунте задняя ось подключается для улучшения устойчивости и предсказуемости поведения автомобиля.
Для L6 AWD предусмотрены шесть режимов движения, среди которых три — «Эко», «Стандарт» и «Спорт» — совпадают с настройками переднеприводной версии. Дополнительно добавлены режимы «Песок», «Снег» и специализированный режим «Грязь», который оптимизирован для бездорожья. Эти режимы корректируют реакцию двигателя и трансмиссии в зависимости от типа покрытия и стиля вождения.
Платформа и сотрудничество
Разработка модели L6 стала результатом сотрудничества холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Кроссовер построен на модульной платформе PMA, которую российская сторона рассматривает как развитие архитектуры T1X. Платформа поддерживает как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и гибридные силовые установки; в будущем планируется также выпуск полностью электрических версий.
Технические характеристики и возможности
Производитель сообщает, что Tenet Plus способен буксировать прицепы массой до 750 кг.
Фото: Tenet Plus
Ценовая категория
В официальном сообщении не указана стоимость полноприводного Tenet Plus L6 AWD. Для справки, переднеприводная версия L6 ранее предлагалась в ценовом диапазоне около 2,89–2,90 млн рублей: комплектация «Элегант» стоила около 2,9 млн рублей, а версия «Ультра» была дороже примерно на 150 тыс. рублей.
