В Россию доставили 100 новых премиальных кроссоверов из Китая — как это повлияет на цены на шведский бестселлер?

В Россию прибыли 100 новых премиальных кроссоверов из Китая — как изменились цены на популярный шведский бестселлер

В этой подборке представлены различные версии XC90 с различными уровнями оснащения, некоторые из которых могут удивить даже опытных автолюбителей. Характеристики силовых установок варьируются, а окончательная цена зависит от комплектации и региона продажи.

Как автомобили попали в страну и общая картина рынка

Редакция «Автоновости дня» провела анализ объявлений и обнаружила около ста новых Volvo XC90, которые были доставлены в Россию из Китая через альтернативные схемы. В указанные в предложениях суммы уже включены коммерческий утильсбор и сопутствующие расходы. Большинство предложений сосредоточены в Москве и Санкт-Петербурге, в то время как в Новосибирске и Краснодаре такие автомобили встречаются реже.

Платформа и варианты посадочных мест

XC90 второго поколения создан на платформе SPA (Scalable Product Architecture) и доступен в вариантах с пятью, шестью или семью посадочными местами, в зависимости от рынка.

Базовый пример из Новосибирска — 9 200 000 рублей

Самая низкая цена в выборке — 9 200 000 рублей за Volvo XC90 2024 года из Новосибирска. По информации продавца, это максимальная комплектация с кожей Nappa светло-серого цвета и панорамной крышей с люком. В списке опций указаны массаж, вентиляция и обогрев передних сидений, подогрев руля, система кругового обзора, штатные видеорегистраторы спереди и сзади, беспроводная зарядка, проекционный дисплей на лобовом стекле, шторки на задних окнах, цифровая приборная панель и аудиосистема Bowers & Wilkins.

Двигатель и трансмиссия в этой версии

Под капотом установлен бензиновый мотор B6 объемом 2,0 л с двойным турбонаддувом и электрическим компрессором, работающим в составе 48-вольтовой мягкой гибридной системы. Заявленная мощность составляет 300 л. с., а крутящий момент — 420 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,7 секунды. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат Geartronic, привод — только передний. Согласно официальным данным Volvo, для мотора B6 мощность достигает около 299 л. с. и 420 Нм; для североамериканского рынка эта версия также предлагается с полным приводом AWD. Мягкая гибридная система способствует ускорению и движению накатом, а также восстанавливает энергию при торможении. Обозначения B5 и B6 относятся к бензиновым mild-hybrid версиям, а не к подключаемым гибридам.

Предложение в Санкт-Петербурге — семиместный XC90 2026

В Санкт-Петербурге обнаружен семиместный XC90 2026 года по цене 9 490 000 рублей с турбомотором 2,0 л мощностью 250 л. с. Комплектация проще: вместо Bowers & Wilkins установлена акустика Harman & Kardon, однако присутствуют адаптивный круиз-контроль, обогревы, кожаная отделка и декоративная подсветка салона. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. По официальным данным Volvo, для версии B5 AWD мощность составляет 250 л. с., а разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды.

Цены по городам

В Москве автомобили с 250-сильным мотором в объявлениях стоят от 9 900 000 рублей, в то время как версии с 300 л. с. в Петербурге оцениваются минимум в 9 950 000 рублей.

Габариты и грузовые характеристики

В североамериканской спецификации длина XC90 составляет 4953 мм, ширина — 1931 мм без учета зеркал, высота — 1771 мм. Колесная база равна 2984 мм, а с учетом зеркал ширина достигает 2140 мм. Для семиместного варианта объем багажника составляет 247 литров при поднятом третьем ряде и 652 литра при сложенном. По данным из Канады максимальный объем багажника может достигать 1174 литра. Максимальная масса версии B6 AWD — 2790 кг. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах с частотно-селективным демпфированием.

Надёжность

Последнее поколение XC90 заняло место в рейтинге надежности премиальных автомобилей, составленном британским порталом WhatCar и страховой компанией MotorEasy. В ходе опроса нескольких тысяч владельцев модель получила высокий показатель — 90,9%.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru