Коротко о главном
Концепция Omoda X удивляет своими внедорожными характеристиками: дорожный просвет составляет 200 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода — 700 мм. О производственных особенностях серийной модели пока ничего не сообщается. Концепт рассматривается как промежуточный вариант между будущим флагманом и базовыми моделями марки.
Презентация и позиционирование
Прототип был представлен 20 октября 2026 года в китайском Уху на мероприятии Omoda X Night, проходившем в рамках международного саммита пользователей Chery. Бренд обозначил концепцию как «первый внедорожный кроссовер» в своей истории, а максимальная масса прицепа для него составляет 1700 кг.
Габариты и внедорожные возможности
Размеры прототипа следующие: длина — 4654 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1702 мм, колесная база — 2700 мм. Дорожный просвет, равный 200 мм, аналогичен показателю Toyota RAV4. Глубина преодолеваемого брода составляет примерно 700 мм, что на 100 мм больше, чем у Range Rover Evoque. Максимальная нагрузка на крышу ограничена 75 кг. Все эти данные относятся к концептуальному образцу.
Экстерьер и элементы защиты
Дизайн Omoda X заметно отличается от уже существующих моделей марки: у концепта шире колея, крупные колесные арки и выразительные выштамповки на кузове. Оптика выполнена с четкими линиями, а вокруг кузова расположены защитные накладки на крыльях и в нижней части, подчеркивающие внедорожный характер автомобиля. На шоу-версии установлены шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus, которые обеспечивают надежное сцепление благодаря агрессивному рисунку протектора.
Концепция Crossvolution и вдохновение
Crossvolution объединяет спортивную динамику с элементами классического внедорожника. Разработчики стремятся совместить эмоциональность спорткара и выносливость внедорожного авто. В оформлении концепта заметна эстетика «меха», которую авторы сравнивают с визуальными решениями популярных научно-фантастических франшиз, таких как «Трансформеры». Итальянская газета Gazzetta dello Sport отметила возможную связь концепта с платформой Chery T1X.
Технологии и внедорожные опции
Концепт оснащен рядом технологий, направленных на безопасность и внедорожные способности: тепловизионная камера, способная обнаруживать объекты на расстоянии до 90 метров; режим X-Mode с настраиваемыми параметрами работы; а также покрытие Progloss Plus, обладающее защитными и частично самовосстанавливающимися свойствами. Эти элементы дополняют механические меры защиты нижней части кузова и использование всесезонных шин All Terrain.
Салон и оснащение
Интерьер выполнен в концепте «двойного кокпита» под названием Mecha Starship Cockpit, который напоминает некоторые спортивные интерьеры. Перед водителем и пассажиром находятся вертикальный сенсорный экран диагональю 13,2 дюйма и цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма. Центральная консоль оборудована физическими тумблерами и металлическими рукоятками, а также ярко-красной кнопкой запуска двигателя. Руль и сиденья с интегрированными подголовниками близки к тем, что используются в серийных моделях Omoda. В салоне предусмотрено 39 отделений для хранения, система Open Mic с четырьмя зонами сбора голоса и NFC-аксессуар Mecha Pet.
Двигатели и планы на производство
Для Omoda X предусмотрены три варианта силовых установок: гибрид HEV, подключаемый гибрид PHEV и полностью электрическая версия BEV. Конкретные технические характеристики пока не раскрыты. Серийный Omoda X займет промежуточную позицию между будущим флагманом и стартовыми моделями, обозначенными как «G» и «Z». Все три модели планируется выпустить в течение следующих трех лет. На данный момент Omoda X остается концептом, серийное производство еще не запущено.
