Peugeot 408X неожиданно стал лидером среди среднеразмерных кроссоверов с передним приводом, обойдя популярные китайские модели.
Результаты опроса
В недавнем голосовании среди автомобилей среднего класса с передним приводом Peugeot 408X занял первое место, набрав 41,54% голосов. На втором месте оказался FAW Bestune T90 с 26,58%. Замыкают тройку кроссоверы Dongfeng: Mage с 17,09% и Huge с 14,79%.
Несмотря на большое количество китайских кроссоверов на рынке и их заметные доли продаж, участники опроса отдали предпочтение европейской модели.
Технические характеристики и предложения конкурентов
Кроссоверы Dongfeng Huge и Dongfeng Mage оснащены 1,5-литровыми турбомоторами мощностью 197 л.с., работающими в паре с 7-ступенчатыми роботизированными коробками передач. Обе модели имеют дорожный просвет свыше 200 мм, причем Mage немного компактнее и дешевле. На них предлагаются скидки до 300 тысяч рублей.
FAW Bestune T90 доступен в двух вариантах: с 1,5-литровым двигателем мощностью 160 л.с. и роботизированной трансмиссией, а также с 2,0-литровым мотором на 245 л.с., который комплектуется 8-ступенчатым автоматом Aisin. Базовые цены на T90 колеблются от 3,1 до 4,07 миллиона рублей, а с учётом скидок цена может составить примерно 2,5–3,2 миллиона рублей.
Позиция Peugeot 408X на рынке
Peugeot 408X редко встречается в российских автосалонах, его стартовая цена составляет около 4,7 миллиона рублей. Хотя модель не занимает лидирующих позиций в продажах, почти половина участников опроса выбрала ее — это свидетельствует о разрыве между реальными покупками и эмоциональным восприятием марки и её дизайна.
Что это значит для рынка
Несмотря на доминирование китайских брендов в фактических продажах, результаты голосования показывают, что часть российских автолюбителей по-прежнему предпочитает европейские и японские марки. Для многих важны не только цена и технические характеристики, но и привычность бренда.
Такое соотношение предпочтений отражает скрытые настроения, которые не всегда видны в официальной статистике, но могут оказать влияние на решения импортеров и дилеров при формировании продуктовой политики и акций.
