Фото: 110km
На российском автомобильном рынке наблюдается тенденция к сближению продаж между отечественными и китайскими марками. За первые семь месяцев 2026 года разница в реализации новых легковых автомобилей сократилась до всего 2,1 тысячи единиц, что является минимальным показателем за последнее время.
С января по июль в России было продано 730,7 тысячи новых легковых машин, что на 12,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Китайские бренды занимают 40,9% рынка с продажами 298,8 тысячи автомобилей, в то время как российские марки реализовали 296,7 тысячи машин, что соответствует 40,6% рынка.
Динамика продаж между двумя группами оказалась противоположной: китайские производители отметили снижение на 17%, в то время как отечественные марки, включая новички, увеличили свои продажи на 35%. В результате их совокупная доля на рынке новых легковых автомобилей составила 81,5%.
Лидеры продаж
Среди китайских брендов наибольшее количество продаж зафиксировал Haval — 99,7 тысячи автомобилей, что составляет 13,6% рынка. Geely с результатом 45,3 тысячи машин занимает вторую позицию, а Changan замыкает тройку с 28,6 тысячи проданных автомобилей. Jetour и Jaecoo также входят в пятёрку, с показателями 20,3 и 14,8 тысячи машин соответственно. Эти пять брендов обеспечивают около 70% продаж на китайском рынке.
В сегменте российских брендов Lada остается безусловным лидером с 182,4 тысячи проданных автомобилей и долей рынка в 24,8%. На втором месте Tenet с 76,5 тысячи машин и долей в 10,5%. Также в пятёрку вошли Solaris, Evolute и «Москвич», которые вместе составляют более 96% всех продаж отечественных марок.
Несмотря на почти равные результаты, китайские марки пока удерживают лидерство с небольшим отрывом. Однако рост продаж российских автомобилей предполагает возможные изменения в ближайшее время.
Аналитики весной отметили растущий интерес к новым китайским автомобилям, где Haval, Geely и Changan остаются наиболее популярными среди потребителей.
Источник
