Фото: 2050Лаб
В новых плацкартных вагонах длина спальных мест увеличена на 15 сантиметров, открытые багажные полки теперь находятся над полками для пассажиров, а привычная открывашка под столом так и осталась отсутствующей в прототипе.
Больше мест и простор в проходе
В вагонах нового габарита Т предусмотрено 40 мест для пассажиров — на четыре больше, чем в традиционных плацкартных вагонах. Ширина прохода между секциями увеличена на 9 сантиметров, что создаёт более комфортные условия для передвижения.
Размеры полок и кузова
Длина как верхних, так и нижних спальных мест теперь составляет два метра благодаря увеличению на 15 сантиметров. Ширина кузова нового проекта достигает 3,38 метра, что на 28 сантиметров больше предыдущих моделей. Эти данные представлены в проекте с удлиненными полками, опубликованном «Афиша Daily».
Багажные полки и их особенности
Теперь над спальными местами располагается открытая багажная полка, способная выдерживать нагрузку до 200 килограммов, что соответствует требованиям ГОСТ. Полка оборудована крючками и сеткой, а её конструкция позволяет пассажирам верхних полок удобно сидеть, не задевая её. При этом место для багажа организовано с учётом сохранения пространства для верхних спальных мест.
Модульная конструкция и аварийные выходы
Вагон состоит из двух типов модулей — открытых плацкартных секций и секций со шкафами. В открытой части установлены большие окна, которые могут использоваться как аварийные выходы; в вагоне предусмотрено как минимум два таких окна. В конструкцию были внесены изменения после испытаний с участием 548 пассажиров: добавлены занавески, дополнительные полки и органайзеры.
Системы вентиляции, питание и планы по оборудованию
Воздуховоды в новом проекте смещены в сторону, чтобы поток воздуха не дул прямо в спину пассажира; их также можно регулировать или полностью отключать. В передней части секции располагается панель с USB-розетками и освещением. Проект также предполагает установку душевой кабины, индивидуального освещения и ниш для хранения личных вещей.
Секции со шкафами и столы
Секции с шкафами хоть и немного меньше, чем открытые модули, но шкафы сделаны обтекаемыми и утопленными в стену, а столы — выдвижными. Нижний стол предназначен для двоих пассажиров, но под ним предусмотрено место для трёх стаканов. В прототипе по-прежнему отсутствует открывашка под столом.
Хранение белья и сроки внедрения
В задней части вагона предусмотрен отдельный шкаф для хранения белья, где будут находиться как чистые, так и использованные комплекты. Ранее бельё хранили в купе проводников или на полках первого купе.
Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил, что первый вагон с удлинёнными полками планируется к постройке в России в 2027 году. Максимальная эксплуатационная скорость нового вагона составит 160 км/ч, а межремонтный пробег удалось увеличить с 3 до 25 тысяч километров.
