Минтранс России инициирует изменения в правилах выездного техосмотра, предлагая проводить его в районах, где ближайшая стационарная станция находится более чем в 100 километрах, а также расширить использование мобильных диагностических комплексов, в том числе для транспорта, который не выходит на дороги общего пользования.
Цели изменений
Существующие правила эксплуатации передвижных диагностических линий (ПДЛ), установленные постановлением правительства от 15 сентября 2020 года № 1434, действуют до 1 марта 2027 года. Минтранс подчеркивает, что после этого срока, если не будет принят новый нормативный акт, использование мобильных комплексов станет невозможным. В настоящее время правила применения ПДЛ являются частью общего порядка техосмотра, однако ведомство предлагает выделить их в отдельный документ.
Содержимое проекта приказа
Минтранс разработал проект приказа, который был размещен на федеральном портале для обсуждения. Документ пока не вступил в силу, но предполагается, что его действие начнется 1 марта 2027 года и продлится до 1 марта 2033 года.
География и категории транспортных средств
Новый проект значительно расширяет возможности для выездного техосмотра. ПДЛ теперь планируется использовать в населённых пунктах и других удаленных местностях, находящихся более чем на 100 км от стационарных пунктов. Мобильные диагностические линии также будут применяться в регионах с недостаточным количеством стационарных станций. В перечень случаев использования включена проверка техники на территории предприятий, где транспорт не выезжает на дороги общего пользования, например, на закрытых промышленных площадках и карьерах.
Несмотря на изменения, для определенных категорий транспорта остается обязательным проведение полного комплекса диагностических работ, и оператор обязан выполнить все предусмотренные процедуры.
Оборудование и режимы работы ПДЛ
Передвижные диагностические линии представляют собой мобильные комплексы, которые предназначены для оценки технического состояния автомобилей и другой техники вне стационарных пунктов. В проекте не устанавливается единая комплектация для ПДЛ, так как оборудование будет зависеть от производителя и типов транспортных средств, которые обслуживает оператор. Мобильные линии также ориентированы на работу в удаленных районах, где стационарные пункты отсутствуют.
При проведении техосмотра необходимо учитывать температурные и климатические условия, рекомендованные производителем ПДЛ и используемого оборудования. Если техника не предназначена для работы в конкретных климатических условиях, диагностика не может быть проведена.
Организация выездов и оформление результатов
С 1 сентября 2026 года установлены специальные требования к организации работы ПДЛ: операторы должны согласовывать места и графики выездов с региональными властями. Проект также подразумевает возможность подачи заявлений в электронной форме через «Госуслуги» или региональные порталы. По завершении техосмотра может быть выдана электронная выписка с QR-кодом.
Текущий статус и сроки
На данный момент проект остается в статусе предложения Минтранса и проходит стадию общественного обсуждения. Если документ будет утверждён в текущем виде, его положения вступят в силу 1 марта 2027 года и будут действовать до 1 марта 2033 года.
