фото: 110km
На российском автомобильном рынке происходят значительные изменения, связанные с новыми схемами поставок. Официальные дилеры Changan теряют свои позиции, в то время как альтернативные каналы поставок становятся все более популярными.
В августе 2023 года на рынке Changan произошло неожиданное событие: почти 25% всех новых автомобилей этой марки было ввезено через серые схемы. Доля таких поставок составила 24,2% от общего числа продаж, что стало серьезным вызовом для традиционных дилеров.
Наиболее пострадали новинки, которые еще не представлены в официальных шоурумах. Электрокроссовер Qiyuan Q05, кроссовер UNI-Z и гибридный лифтбек Qiyuan A06 привлекли много внимания. В этом месяце в Россию было ввезено 525, 433 и 416 автомобилей соответственно, что позволило им обойти по популярности большинство официальных моделей Changan.
Особенно интересна ситуация с UNI-Z. Несмотря на то, что модель еще не запущена в официальных продажах, она уже пользуется большим спросом. Сертификат соответствия для UNI-Z получил одобрение, и запуск в дилерской сети ожидается в ближайшее время. Однако, покупатели стремятся получить машину как можно скорее, воспользовавшись параллельным импортом.
Официальные дилеры Changan в основном сохраняют свои позиции благодаря двум моделям. UNI-S (ранее известный как CS55 Plus) стал наиболее продаваемым автомобилем, с результатом 2511 реализованных машин в августе, что составило свыше 40% всех продаж. Второе место занимает CS75 Plus с 638 проданными экземплярами. Остальные модели не справляются с конкуренцией и уступают даже трем новинкам, импортированным вне официальных каналов.
Дилерская сеть Changan впервые столкнулась с ситуацией, когда спрос формируется под влиянием серых поставок. Официальные салоны теряют клиентов, и параллельный импорт начинает восприниматься не как временное решение, а как устойчивый тренд. Покупатели стремятся приобретать новые модели, не дожидаясь официального появления в продаже.
Эти события подчеркивают, что если производитель не реагирует на потребности рынка, его позиции могут быстро ослабнуть. Changan рискует потерять контроль над своим сегментом, если не ускорит вывод новых моделей и не адаптирует свою стратегию к потребительским запросам. Параллельный импорт становится не просто альтернативой, а серьезной угрозой для официальных дилеров, которые теряют свои рычаги влияния на рынок.
Источник
