Фото: LADA
Первые серийные экземпляры LADA Azimut уже прошли тестирование по уровню шумоизоляции и акустического комфорта, сопоставляясь с зарубежными кроссоверами. Разработчики уверяют, что в этом аспекте их автомобиль ничем не уступает лидерам сегмента, а в НПП «Ителма» ставят задачу довести акустику до уровня, соответствующего международным соревнованиям по автозвуку.
Первые испытания и текущее состояние
Модель LADA Azimut основана на глубоко модернизированной платформе LADA Vesta. Серийное производство стартовало в Тольятти 25 сентября 2026 года, и первые автомобили уже прошли комплексные тесты, включая проверку акустического комфорта и уровня шумоизоляции.
По итогам этих испытаний разработчики утверждают, что шумоизоляция и акустические характеристики Azimut соответствуют показателям ведущих зарубежных аналогов. Однако результаты измерений уровня шума и вибраций на неровных дорогах пока не опубликованы.
Заявления акустической группы
Руководитель группы, занимающейся оценкой нефункциональных шумов, сообщил о проведенных сравнительных тестах с аналогичными моделями, собранной статистике и отборе образцов с лучшими акустическими характеристиками. «Мы можем уверенно заявить, что Azimut по акустике не уступает конкурентам», — отметил он.
Планы НПП «Ителма»
НПП «Ителма» продолжает работу над улучшением звукового оформления серийных автомобилей. Основная задача компании — добиться уровня звучания, сопоставимого с мировыми чемпионатами по автозвуку, что рассматривается как амбициозная цель на ближайшее будущее.
Комплектация и производственные методы
В комплектацию LADA Azimut входят панорамная крыша, электрорегулировка сидений и электропривод багажника. Для организации серийного производства было разработано около 200 новых штампов и выполнено более 5 000 сварных соединений.
Кузовные элементы и панорамная крыша соединяются с использованием лазерной сварки, что, по словам производителя, делает модель одной из самых технологичных и удобных в истории бренда.
