Обновленный Tenet T4L: что нового в кроссовере 2026 года
Фото: 110km.ru
На российском автомобильном рынке произошла смена поколения компактных кроссоверов: Tenet T4 уступил свое место новой модели T4L. Внешне изменения кажутся незначительными, однако эксперты подчеркивают, что новинка получила множество важных усовершенствований, которые могут привлечь внимание покупателей.
Для автолюбителей Tenet T4L представляет собой не просто обновление, а отражение изменений в предпочтениях и требованиях к кроссоверам. Несмотря на схожесть с предшественником, новинка обладает рядом улучшений, которые стоит рассмотреть подробнее.
Как сообщает «Российская газета», разработка T4L заняла значительное время, в процессе которого инженеры учитывали мнения не только специалистов, но и отзывы обычных водителей. В результате, автомобиль стал заметно длиннее и выше: колесная база увеличилась на 40 мм (до 2650 мм), длина автомобиля возросла на 186 мм (до 4506 мм), а высота теперь составляет 1701 мм. Ширина осталась прежней – 1828 мм. Такие изменения позволили увеличить объем багажника до 475 литров, что на 135 литров больше, чем у T4. Однако, это привело к отказу от полноразмерной запаски – в комплекте теперь только докатка. Зато в багажнике предусмотрена горизонтальная шторка, а при сложенных сиденьях второго ряда его объем может достигать 1500 литров.
Силовая установка осталась прежней: под капотом расположен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Коробка передач – 6-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями (6DCT260), что обеспечивает надежность и запас прочности. Водительское место стало более комфортным: сиденье можно регулировать в шести направлениях, а руль теперь регулируется по вылету и высоте. Приборная панель и мультимедийный экран объединены в стильный моноблок с диагональю 10,25 дюйма, поддерживающий беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, а управление климатом перенесено на отдельную сенсорную панель.
Второй ряд сидений стал более удобным благодаря увеличенной высоте крыши, что особенно заметно для пассажиров. Хотя автомобиль остается компактным, в нем есть два дефлектора климат-контроля и один USB-разъем. Багажник оснащен подсветкой, однако фонарики для задних пассажиров не предусмотрены. Центральная консоль включает охлаждаемый ящик и дополнительную нижнюю полку с зарядными портами и 12-вольтовой розеткой.
При движении Tenet T4L радует хорошей управляемостью: подвеска сконструирована так, что автомобиль уверенно держит дорогу даже на плохом асфальте. Спереди установлена классическая стойка МакФерсон, а сзади – многорычажная подвеска, что нечасто встречается в этом сегменте. Минимальные крены в поворотах и отсутствие продольной раскачки создают ощущение сбалансированности. Доступны два режима движения – «Эко» и «Спорт», а также ручной режим коробки передач, позволяющий активнее использовать мотор.
Шумоизоляция оказалась на высоком уровне для данного класса: даже без дополнительных обработок в салоне остается тихо. Объем топливного бака составляет 51 литр, что при среднем расходе 7,4 л/100 км можно считать невысоким, хотя для этой платформы доступна установка более вместительного бака. Кузов автомобиля оцинкован, что увеличивает его срок службы в российских условиях.
Среди дополнительных опций стоит выделить систему телеметрии с дистанционным контролем и удаленным запуском двигателя – первые три года услуга предоставляется без абонентской платы, что делает модель более привлекательной для современных пользователей.
На вторичном рынке Tenet T4L выделяется благодаря удачному сочетанию цены, качества и набора опций. Модель ориентирована на активных водителей и предлагает практичность и современные технологии. Интерес к особенностям современных кроссоверов продолжает расти, что подтверждает актуальность подобных моделей.
Источник
