Фото: SH Proshots / Autoevolution
Компания BMW продолжает разработку нового поколения внедорожника X7, и первые прототипы уже проходят испытания на знаменитом Нюрбургринге. В версии M60 планируется сохранить бензиновый двигатель V8, что делает новинку особенно привлекательной для любителей мощных автомобилей.
Премиальный SUV X7 привлекает внимание автолюбителей, и прототипы нового поколения, замеченные на треке, подтверждают, что речь идет о версии M60. Эта модификация выделяется агрессивным дизайном и четырьмя выхлопными патрубками, что отличает её от стандартных моделей.
Под капотом нового X7 M60 ожидается классический V8 объемом 4,4 литра с двойным турбонаддувом, но без гибридной системы. Мощность может превышать 600 л.с., а крутящий момент составит около 800 Нм, что сравнимо с текущим Alpina XB7. Однако M60 не станет самой мощной версией в линейке, так как Alpina может представить даже более производительную модификацию.
Внешний вид нового X7 сохранит знакомые черты, что может быть положительно воспринято теми, кто не одобряет радикальные изменения дизайна. Ожидаются новые фары, более компактные «ноздри» радиаторной решетки и увеличенные задние фонари. Также, вероятно, будет изменена конструкция задней двери багажника.
Внутри автомобиле можно будет увидеть панорамный дисплей, который тянется от одной стойки до другой, а также новую мультимедийную систему, схожую с той, что используется в X5. Такие изменения обещают сделать кабину более современно и удобно оснащенной.
Конкуренция в сегменте больших премиальных внедорожников нарастает, так как к Mercedes GLS и Cadillac Escalade присоединяется Audi Q9 с аналогичным V8. Это вынуждает BMW находить баланс между традиционными ценностями и новыми технологиями. В текущих ценах X7 M60i начинается от 115 000 долларов, тогда как Alpina XB7 стоит от 156 000 долларов, а базовая версия xDrive40i – от 87 500 долларов. Ожидается, что новое поколение будет дороже, но и комплектация станет более богатой.
Для российского рынка эти изменения имеют большое значение. Несмотря на существующие ограничения, спрос на премиальные внедорожники остается высоким, и потребители ценят мощность, престиж и комфорт. Сохранение бензинового V8 без гибридных добавок может стать весомым аргументом для тех, кто не готов полностью переходить на электромобили.
Сейчас тренд на гибриды и электромобили охватывает и сегмент премиум-класса. Например, Honda активно развивает гибридные технологии, что также отражает смену стратегии компании. В ближайшие годы BMW будет вынуждена учитывать эти тренды для сохранения конкурентоспособности на мировом рынке.
Источник
