Кратко
На трассе М-12 «Восток» внедряют цифровую систему, позволяющую анализировать параметры движения и выявлять водителей, которые могут находиться в состоянии усталости. Предполагается, что предупреждения будут передаваться через электронные табло, мобильные приложения и другие цифровые средства.
Что отслеживает система на М-12
Проект фокусируется на мониторинге поведения транспортных средств с целью выявления потенциально опасных водителей. В пресс-службе компании «Автодор» акцентируют внимание на превышении скорости и нарушениях режима труда и отдыха как основных факторах риска. В настоящее время система проходит полевые испытания, и по их окончанию планируется информирование водителей через электронные табло вдоль трассы, мобильные приложения и другие цифровые каналы.
Пилот ИИ-мониторинга пассажирских перевозок
На отдельных участках М-12 в Московской, Владимирской и Нижегородской областях, а также в Чувашии и Татарстане стартует пилотный проект по мониторингу пассажирских перевозок с использованием искусственного интеллекта. Реализацию проекта осуществляют Минтранс России, АО «ГЛОНАСС», «Автодор» и Ространснадзор. Технология основана на государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС», а данные поступают с дорожных камер «Автодора».
Как работают камеры и алгоритмы
Дорожные камеры фиксируют автобусы, после чего нейросеть распознаёт транспортные средства и их государственные номера. Полученные данные отправляются в Систему контроля пассажирских перевозок (СКПП). Алгоритмы в СКПП сверяют номер с профильными базами, проверяя наличие лицензии у перевозчика, действительность полиса обязательной ответственности и исправность бортовой спутниковой навигации. Пользователь СКПП получает информацию об автобусе, включая его регистрационный номер и фотографию. По данным АО «ГЛОНАСС», изображения с камер обрабатываются автоматически с помощью искусственного интеллекта.
Цели проекта и сопутствующие меры
Основная цель цифрового мониторинга пассажирских перевозок — автоматизировать контроль межрегиональных автобусных маршрутов и выявлять нелегальных перевозчиков. Проект использует существующую инфраструктуру «ЭРА-ГЛОНАСС» и дорожные камеры, а также включает в себя взаимодействие Минтранса России, АО «ГЛОНАСС», «Автодора» и Ространснадзора.
В рамках сопутствующих дорожных инициатив также планируется обновление 40 км федеральной трассы Р-257 «Енисей». Вводятся зимние скоростные режимы на участках М-4 «Дон» и М-11 «Нева», а на М-11 в Новгородской области установлены световозвращающие фигуры лосей в местах их традиционного передвижения.
Цифровой мониторинг на М-12 пока работает в тестовом режиме, и дальнейшие шаги будут определяться в зависимости от результатов испытаний и интеграции системы с информационными каналами для информирования участников движения.
