Венгрия завершила эксплуатацию своих последних вертолетов Ми-17 и Ми-24, что стало значимым событием в истории её вооружённых сил. Последние полёты этих машин прошли на авиабазе в Сольнок, что ознаменовало окончание почти полувекового периода использования советской и российской авиационной техники.
Ми-24, поступившие на вооружение ещё в 1978 году, долгое время оставались основным ударным средством Венгрии. Вертолёты Ми-17 использовались для различных задач, включая транспортировку войск и медицинскую эвакуацию.
С последующими годами обслуживание этих вертолётов стало не только сложным, но и затратным. Проведенная модернизация части Ми-24 в 2017-2019 годах рассматривалась как временная мера перед переходом на новую технику.
Теперь венгерские вооружённые силы переходят на современные европейские вертолеты Airbus H145M и H225M, которые были закуплены в рамках программы перевооружения Zrínyi 2026. Эти новые машины соответствуют стандартам НАТО и оснащены современными системами управления и наблюдения.
Тем не менее, уход Ми-24 оставляет Венгрию без тяжёлого ударного вертолёта. Хотя H145M обладает множеством современных возможностей, он не может полностью заменить Ми-24 по защите и боевой мощи. Поэтому в стране уже обсуждают дополнительные меры для усиления ударных возможностей авиации в будущем.
Для венгерских ВВС Ми-17 и Ми-24 стали не просто военной техникой, а символом эпохи, начавшейся во времена Варшавского договора.
Несмотря на то, что ресурс у этих вертолётов практически исчерпан, их дальнейшая судьба остаётся неопределенной.
