Соединённые Штаты помогут Индии с созданием новых авианосцев. Вчера, 18 октября, портал indiatimes.com сообщил о том, что администрация президента США одобрила поставки Индии электромагнитных катапульт EMALS, которые будут использоваться при постройке новых авианесущих кораблей.
Индия впервые проявила интерес к новой системе запуска самолётов с корабельной палубы ещё несколько лет назад. Вчера стало известно о том, что администрация президента США ответила индийским властям, что Вашингтон готов предоставить Индии новую технологию.
ga.com
Система EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) разработана компанией General Atomics для замены паровых катапульт на американских авианосцах. Первым кораблём, оснащённым электромагнитной катапультой, стал авианосец Gerald R. Ford (CVN 78).
Как заявляет производитель, катапульта системы EMALS в сравнении с паровыми обеспечивает больший импульс толчка при снижении общей массы катапульты. Кроме того, электромагнитная катапульта позволят увеличить интенсивность полётов авиации. Так, для кораблей типа Gerald R. Ford она заявлена на уровне 160 самолётовылетов в день с возможностью пиковых нагрузок до 220 самолётовылетов (для сравнения, возможности авианосцев класса Nimitz – 120 самолётовылетов ежедневно).
А взять американское или европейское - значит правильно потратить деньги.
Но послушаем самих индусов, а именно Доклад генерального аудитора при правительстве Индии по самолетам Миг-29:
http://www.cag.gov.in/sites/default/files/audit_report_files/Union_Defence_Services_Navy_and_Coast_Guard_Report_No_17_of_2016.pdf
В числе основных изъянов машин индийцы назвали проблемы с планером самолетов, двигателем РД-33МК и электродистанционной системой управления.
Работоспособность МиГ-29К оценивалась на уровне от 15,93% до 37,63%, а МиГ-29КУБ – в пределах от 21,3% до 47,14%.
Отмечается, что 62% российских двигателей РД-33 МК были признаны негодными, поскольку их дефекты серьезно снижали безопасность полетов.
К августу 2015 года количество вышедших из строя авиадвигателей из РФ составило 46 единиц, а надежность РД-33 МК оказалась под вопросом.
Электродистанционная система управления российских самолетов была оценена индийскими специалистами в пределах от 3,5% до 7,5% (по наблюдениям в период с 2012-го по 2014 годы).
Но на все 100% бы не стал доверять индусам. Зная определенные черты их характера.
Сами они при этом ничего - ни танк ни САУ ни самолет сделать не могут, а претензии ко всем высказывают. И считают себя непревзойденными мастерами по части ведения переговоров. Правда, один список заявок на закупки, закртых по всяяким разним поводам, чего стоит...