Апогеем советского танкостроения времён Второй мировой войны стал тяжёлый танк ИС-3, который начал сходить с конвейера весной 1945 года. Это была машина с очень необычными для мировых танковых школ углами наклона брони корпуса и литой башни. Конфигурация лба корпуса типа «щучий нос» — так его назвали отечественные конструкторы — оказалась достаточно сложной по конструкции, но весьма эффективной по бронированию схемой размещения бронелистов. Из-за изменения формы лба корпуса поменялась и форма его бортов — они тоже стали наклонными.
Принципы бронирования ИС-3 были использованы в проекте танка ИС-7, разработка которого началась в 1945 году — несколько выпущенных опытных и предсерийных машин имели всё тот же хорошо узнаваемый «щучий нос». Однако от ИС-7 по ряду объективных причин пришлось отказаться.
![Первый опытный образец ИС-5, осень 1949 года. Танк имеет вентиляторную систему охлаждения и трансмиссию по типу ИС-4 (архив Юрия Пашолока) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/936/content/001-c5f0c5f08959bc789b0971294bf10fd9.jpg)
Наконец, самым известным и самым удачливым «щучьим носом» стал танк, начинавшийся как «Объект 730», а позднее получивший обозначение ИС-5. Его проектирование началось ещё в конце войны, проект возобновляли и откладывали, чтобы возвратиться к нему вновь. В конструкцию ИС-5 постоянно вносились изменения, на нём отрабатывались новые технические решения. В итоге после оценки количества доработок танк решили переименовать — с учётом несчастливых ИС-6 и ИС-7 в начале 1953 года бывший ИС-5 получил обозначение ИС-8.
![Тяжёлый танк ИС-8, весна 1953 года (архив Юрия Пашолока) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/935/content/002-70ac09d780f0722f538f0f15249aa708.jpg)
Почти весь год ИС-8 продолжали испытывать и дорабатывать. Постановлением Совета министров СССР от 28 ноября 1953 года машина была принята на вооружение Советской армии, под новым названием: Сталин умер, и аббревиатура «ИС» ушла в прошлое. Новый исполин получил простое имя Т-10, его серийный выпуск начался в середине февраля 1954 года на Кировском заводе в Челябинске. Впереди было больше 10 лет производства, в ходе которых танк постоянно совершенствовался. Попробуем разобраться, как изменялся Т-10, сосредоточившись на внешних отличиях.
ВНИМАНИЕ! Для базовой иллюстрации используются фото Т-10 выпуска осени 1955 года.
![Танк Т-10 выпуска до декабря 1954 года (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/939/content/03-e9067c16dcf9fefd2c818bfc94bc6b66.jpg)
До ноября существенных дополнений и изменений в конструкцию не вносилось, однако с декабря началась постепенная модернизация танка. Изменилась вварная часть крыши башни — её форму поменяли с треугольной на овальную. Характеристики последней в испытаниях на ударную прочность оказалась выше, при этом площадь самой вварной части стала меньше. Появился выступ на крыше башни с правой стороны.
![Танк Т-10 выпуска с декабря 1954 года: 1 — появился выступ на литой части крыши башни; 2 — треугольная вварная часть башни заменена на овальную (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/940/content/04-e35eab1ecdc3b568648dfe1d6f7dd095.jpg)
В апреле 1955 года для простоты обслуживания ведущего колеса заднюю часть подкрылка сделали откидной, на петлях. В августе того же года на откидной части подкрылков появились резиновые противопылевые щитки, а на фаре лобового света — съёмная светомаскировочная насадка.
![Изменения, введённые в 1955 году: 1 — в апреле появились петельные кормовые надгусеничные подкрылки; 2 — в августе на кормовых подкрылках стали ставить резиновые щитки; 3 — тогда же, в августе, на фаре появилась светомаскировочная насадка (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/942/content/05-7e74d3a03fad367989f79abe67576646.jpg)
![Танк Т-10 выпуска не ранее августа 1955 года, о чём свидетельствуют задние откидывающиеся брызговики с дополнительными резинками - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/941/content/06-9c1a603b38d04e40de8fae129c95cd12.jpg)
В 1956 году модернизация началась с января: ввели быстросъёмное крепление защиты фары головного света, а также, по аналогии с задними резиновыми брызговиками, начали устанавливать и передние. Нужно отметить, что первые машины имели петельное крепление брызговиков, но в ходе опытной эксплуатации в войсках их зажёвывало и отрывало, поэтому в дальнейшем применили крепление болтами на стальную полосу.
![Изменения 1956 года: 1 и 2 — в январе ввели быстросъёмное ограждение фары и резиновые щитки на передних предкрылках; 3 — в апреле появился предохранительный щиток маски орудия; 4 и 5 — в июне усилили бронировку антенны и установили пушу Д-25ТА с эжектором; 6 — в июле уменьшили высоту топливных баков; 7–9 — в сентябре установили прибор ТВН-1 механика-водителя, добавили вторую фару ФГ-10 и оборудовали один люк забора летнего воздуха вместо двух по бокам вдоль бортов (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/943/content/07-de78d3fcfde731a64f0b087b947ad5a5.jpg)
В апреле на маску орудия установили щиток, предохраняющий орудие от нагара после стрельбы из курсового пулемёта ДШК. В июне усилили «стакан» бронировки антенны. В июле на танк поставили модернизированное орудие Д-25ТА, которое оснащалось одноплоскостным стабилизатором ПУОТ-1 «Ураган», а позднее и эжектором. Также на 28 мм уменьшили высоту подвесных топливных баков на корме: теперь они по высоте были вровень с бортом.
![Слева — установка окон забора летнего воздуха до сентября 1956 года, справа — после (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/944/content/08-701cbb099d343f69c4df8743857382e4.jpg)
Сентябрь ознаменовался появлением на люке механика-водителя шахты и крышки прибора ночного видения ТВН-1. Дополнительно на лобовой броне установили вторую фару ФГ-10 с инфракрасным фильтром. Опытным путём было установлено, что размещение люков забора воздуха с бортов танка ведёт к большей нагрузке на фильтровентиляционную установку ввиду приёма более грязного воздуха. В итоге для этих целей появился люк на крышке МТО, прямо позади башни.
![Танк Т-10 выпуска апреля 1956 года, о чём свидетельствуют задние резиновые брызговики, новая защита фары съёмного варианта и дополнительный щиток на маске орудия в районе расположения спаренного ДШКМТ - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/946/content/09-0e993859f66de90f446d7667b7d719cb.jpg)
![Танк Т-10 летнего выпуска 1956 года: уже установлена пушка Д-25ТА с эжектором, уменьшены по высоте топливные баки, но ещё нет второй фары ФГ-10. На передних предкрылках установлены планки для резиновых щитков - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/947/content/10-6a30b95e01a1d647f6bba5c8eb813cc3.jpg)
![Танки Т-10 осеннего выпуска 1956 года: установлена вторая фара ФГ-10 и все предшествующие элементы. Эти машины, проходящие по Красной площади 7 ноября 1957 года, нередко идентифицируют как Т-10А или Т-10Б, однако присущий этим модификациям прицел ТПС-1 на левой части башни отсутствует - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/945/content/11-6b47a696fad086304c512e18142f89a8.jpg)
С 17 мая 1956 года пошла в серийное производство модификация Т-10А. Помимо уже имеющихся изменений, на ней появился стабилизированный прицел наводчика ТПС-1. Изменилась маска орудия, место стандартного прицела занял дублирующий основной ТУП-21. Увеличилась пластина-щиток на маске орудия, предохраняющая ствол от загрязнения пороховым нагаром спаренного 12,7-мм ДШК. Началась установка орудия Д-25ТС, отличающегося от Д-25ТА наличием механизма досылания снаряда и заряда, эжектором и электроспуском.
![Танк Т-10А выпуска с мая 1956 года: 1 — бронеколпак прицела ТПС-1 в приливе на левой части башни; 2 — амбразура прицела-дублёра ТУП-21 рядом с левым рымом на маске вместо амбразуры прицела ТШ-2-27; 3 — увеличенный защитный щиток на маске орудия; 4 — 122-мм пушка Д-25ТС с механизмом досылания и эжекционным устройством (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/949/content/12-a7aa2d869f5d853a5aef579ea86cf33e.jpg)
![Разновидности башен танков Т-10 и Т-10А (архив автора) - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/948/content/13-66214cb36f34e0596ff0c14b406a1fd9.jpg)
![Тяжёлый танк Т-10А, кадр из учебного кинофильма - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/951/content/14-604c3b9db9b674170f9d4f6efb2ab20b.jpg)
Постановлением Совета министров СССР от 11 февраля 1957 года танк «Объект 267 сп.2» принимался на вооружение Советской армии под обозначением Т-10Б. От Т-10А его отличал только новый двухплоскостной стабилизатор орудия и курсового пулемёта ПУОТ-2 «Гром».
![В кадре учебного фильма — танк Т-10Б. Внешне от Т-10А он не отличался - Последний «Сталин» советского танкопрома | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/063/950/content/15-97e43b19a2786d4a341e5461e794a362.jpg)
Танки Т-10А и Т-10Б пробыли в серии недолго: уже в сентябре 1957 года на вооружение приняли последнюю и наиболее совершенную модификацию танка Т-10М, но это уже другая история.
Источники и литература:
- Блог Юрия Пашолока
- Архив автора
- Серия фильмов «Броня России», 2009
- Солянкин А., Желтов И., Кудряшов К. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 3. 1946-1965 гг. — М: «Цейхгауз», 2010
Комментарии к данной статье отключены.