Фотообзор среднего танка Т-34–85 чехословацкого производства из собрания музея армии обороны Израиля (Israel Defense Forces – IDF). Машина захвачена у сирийцев, которые внесли в конструкцию танка свои коррективы – на башне установлена турель для крупнокалиберного пулемёта ДШКМ. Лишь небольшое количество Т-34–85 из тех, что воевали против Израиля, было выпущено в СССР – в основном, это были танки, выпускавшиеся по лицензии в странах соцлагеря. Интересно, что в Сирии Т-34–85 участвуют в боях и по сей день – правда, видимо, только в качестве неподвижных огневых точек.
Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши — это затемнит подложку подписи.
В музее IDF танки установлены очень плотно, сложно сделать полноценный снимок. Вид на танк 3/4 слева. Несмотря на то что танки под навесом, солёный морской воздух делает своё дело – надгусеничные полки сильно проржавели
Вид 3/4 слева сзади, видны сирийская турель для ДШКМ и чешское бронирование вывода телефонного разъёма
Вид справа
Вид 3/4 справа
Ходовая часть чешского Т-34–85 не отличается от советских машин
Траки и ведущее колесо
Бронирование редуктора ведущего колеса и буксировочный крюк на нижнем кормовом листе
Общий вид на корму слева. Компоновка верхнего и нижнего кормовых листов. Бронирование выхлопного патрубка имеет характерную «фигурную» форму фланца
Компоновка верхнего кормового листа. Выхлопные патрубки и их бронирование. На этой машине они без изменений, но на многих трофейных машинах на базе Т-34 выхлопные патрубки были удлинены
Большая дымовая шашка БДШ-5. Такие шашки до установки системы дымопуска устанавливались по две штуки на корме Т-34–85, СУ-100 и Т-54
Вид на БДШ-5 слева. Нижняя часть сильно корродирована
Вид на левую часть кормы с дополнительным баком, бронированным телефонным выводом и крепежом БДШ-5
Крыша МТО, вид от кормы. Аналогична советским машинам
Крыша МТО, вид справа. Дополнительный бак на переднем плане имеет пулевые пробоины
Крепление левого дополнительного бака
Коробка ЗИП на правой надгусеничной полке. В ней хранились болты и запасные пальцы для траков
Места крепления грунтозацепов. На всех Т-34 они расположены на правой надгусеничной полке
Вид на верхнюю лобовую плиту. Запасные траки просто положены на неё, а не прикручены болтами на штатное место
Кронштейн крепления приспособления для натяжения гусениц
Бронирование курсового пулемёта ДТ имеет литьевую маркировку
Передний буксировочный крюк
Передняя фара и её защита. Крепится фара на одном болте
Передняя фара, вид спереди. Стекло фары и лампочка разбиты, а отражатель «по-армейски» покрашен единообразно со всей машиной
Ящик для орудийного ЗИП на левой надгусеничной полке
Более широкий погон башни Т-34–85 требовал либо изменения габаритов танка, либо изменения угла наклона верхней лобовой плиты. Обошлись «малой кровью»
Вид башни слева спереди. Виден пистолетный порт
Вид на башню слева сзади. Турель для ДШКМ развёрнута к корме
Корма башни. Поручни и петли для крепления брезента
Вид на башню справа сзади
Башня спереди справа. Пистолетный порт и смотровая щель заряжающего
Командирская башенка и турель ДШКМ, вид с левого борта
Общий вид турели
Турель. Из-за её установки танк приобрёл очень узнаваемый вид
Вид на турель с передней стороны танка. Турель могла вращаться вместе с люком командирской башенки
Фотообзор среднего танка Т-34–85 чехословацкого производства из собрания музея армии обороны Израиля (Israel Defense Forces – IDF). Машина захвачена у сирийцев, которые внесли в конструкцию танка свои коррективы – на башне установлена турель для крупнокалиберного пулемёта ДШКМ. Лишь небольшое количество Т-34–85 из тех, что воевали против Израиля, было выпущено в СССР – в основном, это были танки, выпускавшиеся по лицензии в странах соцлагеря. Интересно, что в Сирии Т-34–85 участвуют в боях и по сей день – правда, видимо, только в качестве неподвижных огневых точек.
Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши — это затемнит подложку подписи.
В музее IDF танки установлены очень плотно, сложно сделать полноценный снимок. Вид на танк 3/4 слева. Несмотря на то что танки под навесом, солёный морской воздух делает своё дело – надгусеничные полки сильно проржавели
Вид 3/4 слева сзади, видны сирийская турель для ДШКМ и чешское бронирование вывода телефонного разъёма
Вид справа
Вид 3/4 справа
Ходовая часть чешского Т-34–85 не отличается от советских машин
Траки и ведущее колесо
Бронирование редуктора ведущего колеса и буксировочный крюк на нижнем кормовом листе
Общий вид на корму слева. Компоновка верхнего и нижнего кормовых листов. Бронирование выхлопного патрубка имеет характерную «фигурную» форму фланца
Компоновка верхнего кормового листа. Выхлопные патрубки и их бронирование. На этой машине они без изменений, но на многих трофейных машинах на базе Т-34 выхлопные патрубки были удлинены
Большая дымовая шашка БДШ-5. Такие шашки до установки системы дымопуска устанавливались по две штуки на корме Т-34–85, СУ-100 и Т-54
Вид на БДШ-5 слева. Нижняя часть сильно корродирована
Вид на левую часть кормы с дополнительным баком, бронированным телефонным выводом и крепежом БДШ-5
Крыша МТО, вид от кормы. Аналогична советским машинам
Крыша МТО, вид справа. Дополнительный бак на переднем плане имеет пулевые пробоины
Крепление левого дополнительного бака
Коробка ЗИП на правой надгусеничной полке. В ней хранились болты и запасные пальцы для траков
Места крепления грунтозацепов. На всех Т-34 они расположены на правой надгусеничной полке
Вид на верхнюю лобовую плиту. Запасные траки просто положены на неё, а не прикручены болтами на штатное место
Кронштейн крепления приспособления для натяжения гусениц
Бронирование курсового пулемёта ДТ имеет литьевую маркировку
Передний буксировочный крюк
Передняя фара и её защита. Крепится фара на одном болте
Передняя фара, вид спереди. Стекло фары и лампочка разбиты, а отражатель «по-армейски» покрашен единообразно со всей машиной
Ящик для орудийного ЗИП на левой надгусеничной полке
Более широкий погон башни Т-34–85 требовал либо изменения габаритов танка, либо изменения угла наклона верхней лобовой плиты. Обошлись «малой кровью»
Вид башни слева спереди. Виден пистолетный порт
Вид на башню слева сзади. Турель для ДШКМ развёрнута к корме
Корма башни. Поручни и петли для крепления брезента
Вид на башню справа сзади
Башня спереди справа. Пистолетный порт и смотровая щель заряжающего
Командирская башенка и турель ДШКМ, вид с левого борта
Общий вид турели
Турель. Из-за её установки танк приобрёл очень узнаваемый вид
Вид на турель с передней стороны танка. Турель могла вращаться вместе с люком командирской башенки
Комментарии к данной статье отключены.