Сборка длится месяцы — почему так сложно
Удлинённый седан Senat Long производится под индивидуальные заказы, и процесс сборки одного автомобиля занимает от восьми до девяти месяцев. Конструкция этой модели отличается от стандартного Senat: у её дверей нет внешних перегородок, но внутренняя перегородка салона сохраняется. Это техническое решение потребовало создания множества уникальных деталей, что значительно усложнило подгонку кузова. В результате удлинённая версия, несмотря на использование Единой модульной платформы от ФГУП «НАМИ», имеет мало общих комплектующих с обычным Senat.
Где и как собирают автомобили
На данный момент сборка Senat Long осуществляется на специализированной площадке НАМИ вручную, ориентируясь на конкретные заказы клиентов — серийного производства этой версии не существует. Специальные модели Aurus традиционно производятся на мощностях НАМИ, а с 2021 года мелкосерийный выпуск стандартных автомобилей организован в Елабуге, рядом с заводами «Соллерс». Ограниченное количество поставщиков и высокие требования к комплектующим также усложняют и замедляют процесс сборки.
Планы по переходу на завод и влияние на цену
Высокая себестоимость производства сказывается на розничной цене, поэтому Aurus планирует наладить заводскую сборку и оптимизировать производственные процессы с целью снижения затрат и потенциального уменьшения цены модели. Однако на сегодняшний день Senat Long остаётся эксклюзивным автомобилем, который выпускается только под заказ.
Обновлённый стандартный Senat стартует в продаже от 48,5 млн рублей, при этом коммерческий директор Aurus Артём Юсупов отмечал, что средняя цена для покупателей составляет около 51–52 млн рублей. Прототип обновлённого Senat был впервые представлен на ПМЭФ‑2026, где Юсупов заявил, что цена версии Senat Long превышает 100 млн рублей; по другим данным, стоимость может достигать 107 млн рублей.
Техническая начинка не изменилась
После обновления технические характеристики модели остались прежними. Под капотом по-прежнему установлен 4,4‑литровый двигатель мощностью 598 л.с., который работает в паре с электромотором. Привод включает девятиступенчатую автоматическую коробку передач отечественного производства; в техническом описании обновлённого Senat указана мощность электромотора как 62 л.с.
