Кратко о новинке
Компания Ford анонсировала электрический пикап Fathom — пятиместный среднеразмерный автомобиль, построенный на новой платформе Ford Universal EV Platform (UEV). Предварительные заказы уже принимаются, а официальная презентация и старт приемов заявок запланированы на начало 2027 года. Первые поставки клиентам ожидаются позднее в этом же году.
Инвертор на борту и питание дома
Главной особенностью Fathom является встроенный инвертор в блоке E-box, который способен выдавать в домашнюю сеть более 10 кВт переменного тока. Этот бортовой преобразователь преобразует постоянный ток тяговой батареи в бытовой переменный ток, что избавляет от необходимости в отдельном настенном двунаправленном инверторе для подачи энергии в дом. Ford указывает, что расчетная мощность составляет «больше 10 кВт».
Платформа и конструкция
Fathom станет первым серийным автомобилем на базе платформы UEV. Эта архитектура включает пять ключевых модулей, среди которых E-box с интегрированным инвертором и крупные алюминиевые отливки. Как сообщает TechSpot, именно инвертор в E-box преобразует энергию аккумулятора для питания домашней сети.
Цены, сроки и производство
Стартовая цена модели с учетом доставки составляет $29 945 (примерно 2,42 млн рублей по курсу на 30 октября). Базовая стоимость без доставки равна $28 350. Сборка прототипов с деталями, близкими к серийному уровню, запланирована на первый квартал 2027 года, а производственные мощности будут находиться на модернизированном заводе Ford в Луисвилле, штат Кентукки. При этом Ford уже изготовил более 5 000 алюминиевых отливок для отработки производственного процесса.
Домашние решения Ford: зарядка, управление и резервирование
Для интеграции пикапа в домашнюю энергосистему Ford предлагает комплект решений — Home Power Station и Home Power Management. Станция позволяет заряжать автомобиль в часы низких тарифов и возвращать энергию обратно в дом при повышении стоимости электроэнергии. По информации TechCrunch, стоимость Ford Home Power Station составляет около $650 — почти вдвое дешевле предыдущей версии двунаправленного зарядного устройства Ford.
Для обеспечения электропитания дома при отключениях предусмотрен Ford Home Backup Power Panel. Этот блок автоматически переключает питание дома или отдельных цепей на энергию из автомобиля. Компания подчеркивает, что новое оборудование будет как минимум на 60% дешевле первой версии домашней резервной системы. Комплект ориентирован на стационарное подключение к домашней электросети и позиционируется как разумная альтернатива традиционному генератору для резервного питания.
Как это выглядит на фоне конкурентов
В отличие от многих электромобилей, которым для подачи энергии в дом требуется дополнительное оборудование, Fathom предлагает встроенное решение. Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 поддерживают функцию Vehicle-to-Load (V2L), но она не предназначена для полноценного энергоснабжения жилья. Chevrolet Equinox EV и Tesla Model 3 обеспечивают двунаправленную передачу энергии только при использовании внешних устройств.
Технические характеристики и оснащение
Для Fathom выбрана литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, обеспечивающая запас хода до 483 км. В базовое оснащение войдет система помощи на магистралях BlueCruise, позволяющая водителю не держать руки на руле, а также интеграция с Apple Maps.
Защита от угона
Ford упоминает о системе защиты от угона: на некоторых моделях компании уже более года применяется технология Start Inhibit — подтверждение личности перед запуском двигателя. Однако наличие этой функции на Fathom пока официально не подтверждено.
