фото: Lada
В новых технических данных представлена модификация LADA Iskra с более мощным мотором, отличия в эксплуатации зависят от типа коробки передач. Подробности — в материале.
Двигатели и базовые параметры
Стандартная версия LADA Iskra укомплектована 16-клапанным двигателем мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 148 Нм. В новой, более производительной модификации установлен мотор, развивающий 120 л. с. и 154 Нм крутящего момента.
Динамика разгона
Несмотря на увеличение мощности, время разгона до 100 км/ч для новой версии осталось прежним. С механической трансмиссией седан достигает «сотни» за 12,6 секунды, универсал (SW) — за 12,7 секунды, а версия Cross — за 13,0 секунды. Максимальная скорость новой модификации также не изменилась по сравнению с предыдущими моделями.
Влияние коробки передач на расход топлива
Различия в расходе топлива проявляются в городских условиях и зависят от типа трансмиссии. С 6-ступенчатой механикой седан потребляет около 10 л/100 км, в то время как версия с 106-сильным мотором расходовала 10,6 л/100 км. Аналогичная тенденция наблюдается и у универсала SW.
При использовании автоматической коробки передач расход топлива увеличивается: для седана он возрастает с 9,7 до 10,4 л/100 км. Для версии Cross с автоматом наблюдаются те же показатели. Производитель объясняет это особенностями настройки блока управления и взаимодействия мотора с трансмиссией.
Разгон с автоматом
Также время разгона до 100 км/ч зависит от кузова и типа трансмиссии. Для седана с автоматом оно составляет 13,8 секунды, а для версии Cross — 14,0 секунды. Эти показатели сопоставимы с механическими модификациями, что указывает на то, что увеличение мощности не всегда напрямую влияет на разгонную динамику.
Практическое значение для покупателей
С новым мотором покупатели получат больше возможностей: в сочетании с механической трансмиссией он предполагает меньший расход топлива при сохранении прежних динамических характеристик. Для версий с автоматом расход увеличивается, однако дополнительная мощность может быть полезной на трассе, особенно при полной загрузке автомобиля — конкретные замеры в таких условиях пока не представлены.
Производство и планы продаж
Серийное производство LADA Iskra на заводе в Тольятти началось в апреле 2025 года, а первые автомобили поступили в продажу летом того же года. Вывод самой мощной модификации на рынок запланирован на конец 2026 года.
