Фото: Москвич
Кроссовер «Москвич 3» и лифтбек «Москвич 6» получили обновлённые мультимедийные и парковочные системы. Производитель внедрил новый российский голосовой помощник «Маруся» и сохранил поддержку Apple CarPlay — давайте рассмотрим, какие изменения произойдут в повседневной эксплуатации.
Новое мультимедиа: «Маруся», CarPlay и Android Auto
В ходе обновления обе модели получили современные мультимедийные системы: в них интегрирован российский голосовой ассистент «Маруся», а также предусмотрена поддержка Apple CarPlay. У «Москвича 3» ключевой блок с экраном диагональю 10,25 дюйма по-прежнему совместим и с Android Auto, и с Apple CarPlay — эта мультимедийная панель доступна во всех комплектациях.
«Москвич 3»: ставка на доступность и телематику
Кроссовер продолжает оставаться самым популярным автомобилем марки — на его долю приходится примерно 80% всех продаж. В модельном ряду 2026 года появилась новая стартовая версия «Стандарт Телематика 2026», которая призвана сделать автомобиль более доступным.
В версии с механической коробкой передач для снижения стоимости исключили некоторые опции: вместо климат-контроля установлен обычный кондиционер, рулевое колесо обтянуто полиуретаном вместо кожи, аудиосистема сокращена с шести до четырёх динамиков, а шторка багажника убрана из комплектации. Однако базовая мультимедийная установка с 10,25-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto сохранена во всех версиях.
В то же время пакет для автомобилей с вариатором стал более насыщенным: в него добавлены светодиодные фары вместо галогеновых и боковые подушки безопасности. Технические характеристики «Москвича 3» остались без изменений: во всех модификациях используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. с передним приводом, а также доступен выбор между механической и вариаторной трансмиссией. Цены на автомобили 2026 года стартуют от 2 040 000 рублей.
«Москвич 6»: больше мощности и оснащения
Обновление для лифтбека C-класса оказалось более значительным. Версии с вариатором и движками на 136 л.с. выведены из продажи; теперь модель предлагается только с 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Список стандартного оборудования значительно расширен: даже самая базовая версия теперь включает электрорегулировку передних сидений, климат-контроль, цифровую приборную панель, систему кругового обзора, шторки безопасности и беспроводную зарядку для смартфонов. Лифтбек доступен в комплектациях «Бизнес» и «Техно» по ценам 3 188 000 и 3 318 000 рублей соответственно.
Пакет базовых и дополнительных опций
Обе модели в начальной комплектации оснащены камерой заднего вида, а в более продвинутых версиях доступна система кругового обзора. Парковочные датчики значительно упрощают маневрирование в городских условиях. Для «Москвича 3» с вариатором теперь в стандарт входит установка светодиодных фар и боковых подушек безопасности — эти опции ранее либо предлагались отдельно, либо отсутствовали вовсе.
В целом производитель выстраивает модельные ряды таким образом, чтобы «Москвич 3» оставался доступным и ориентированным на городскую эксплуатацию, с акцентом на мультимедиа и телематику, тогда как «Москвич 6» позиционируется как мощный и хорошо оснащённый семейный автомобиль. При выборе комплектации стоит учитывать также вариант заводской окраски.
Производство и платформа
Обе модели собираются на московском заводе, который ранее принадлежал Renault. Технически автомобили построены на платформенных решениях китайского партнёра JAC.
