На платных дорогах установят камеры, следящие за ремнями безопасности и использованием телефона за рулём

На платных трассах появятся камеры, которые будут отслеживать нарушение ремней и использование телефона за рулём

Камеры на платных трассах начнут фиксировать нарушения с ремнями и телефоном

К концу 2026 года автомобили экстренных служб, работающие на платных трассах, будут оснащены новыми возможностями: они смогут фиксировать использование ремней безопасности и телефонов, а также остановки вне разрешённых зон. За эти нарушения предусмотрены штрафы.

Какие нарушения будут фиксироваться и какие штрафы грозят

Если водитель использует телефон, не имея гарнитуры, его штрафуют на 1 500 рублей — согласно части 2 статьи 12.36.1 КоАП РФ. Аналогичный штраф в 1 500 рублей предусмотрен за нарушение правил использования ремней безопасности (статья 12.6 КоАП РФ). За неправильную остановку или стоянку на платной трассе можно получить штраф в 1 000 рублей.

Однако вынужденная остановка из-за поломки автомобиля или опасной ситуации не будет считаться нарушением. Также отдельно будет оцениваться движение по обочине.

Как будет работать техническая схема

Камеры, установленные в автомобилях экстренных служб, сначала анализируют изображения водителя и салона для выявления фактов непристёгнутого ремня и использования телефона, а затем распознают номер автомобиля для оформления материалов об административном правонарушении.

Новые функции планируется запустить в рамках проекта до конца 2026 года.

Зачем расширяют функции камер

В руководстве «Автодора» объясняют, что расширение функционала камер направлено на повышение дисциплины водителей и снижение числа аварий на платных магистралях.

Патрулирование и оплата проезда

На платных дорогах круглосуточно работают дежурные комиссары, которые следят за порядком и помогают водителям в экстренных ситуациях. На некоторых участках функционирует безбарьерная система оплаты: камеры распознают номера автомобилей, а водители обязаны оплачивать проезд в установленный срок. Вопросами начисления штрафов и контроля соблюдения ПДД занимаются владельцы платных участков дорог.

Ожидаемый эффект и статистика

Эксперты связывают внедрение новых функций с возможным снижением уровня аварийности и повышением безопасности на платных трассах. Под управлением «Автодора» находятся дороги, на которых работают 164 бригады дежурных комиссаров.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru