Новый кроссовер Volkswagen ID. Era 5X: неожиданный ценовой сюрприз для покупателей!

Volkswagen ID. Era 5X удивил ценой — новый кроссовер оказался доступнее Lada Vesta

Что это за модель

ID. Era 5X стал первой полностью электрической моделью в серии ID. Era и был разработан на платформе CMP с целью привлечь массового покупателя в Китае. Автомобиль оснащен передним приводом и одним электродвигателем. SAIC Volkswagen уже начал принимать предзаказы на этот кроссовер, а официальные продажи на китайском рынке стартовали 12 ноября 2026 года.

Цены и комплектации

Модель доступна в четырёх комплектациях: Pro, Pro+, Max и Ultra. Обычные цены варьируются от 119 900 до 159 900 юаней (примерно 1,5–2 миллиона рублей). На старте продаж действовали акционные цены, которые составили от 99 900 до 139 900 юаней: Pro — 99 900 юаней, Pro+ — 115 900 юаней, Max — 127 900 юаней, Ultra — 139 900 юаней. При расчете общей стоимости владения имеет смысл учитывать эксплуатационные расходы: в некоторых случаях Lada Granta обошлась дешевле Lada Vesta за три года, несмотря на то что у Vesta была более высокая остаточная стоимость.

Размеры, шасси и безопасность

Длина кузова составляет 4560 мм, ширина — 1896 мм, высота — 1630 мм, а колёсная база — 2815 мм. Полезный объём багажника варьируется от 394 до 1815 литров, дополнительно под полом есть отсек объёмом 158 литров. Предлагаются колёсные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, а сзади установлена независимая многорычажная система. Корпус автомобиля на 83% состоит из высокопрочных сталей. В стандартной комплектации предусмотрены семь подушек безопасности.

Интерьер и электроника

Внутри автомобиля установлены два дисплея: цифровая панель приборов на 10,25 дюйма и центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система работает на 4-нм процессоре MediaTek MTK8676. Передние сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию; в более дорогих комплектациях доступен подогрев руля.

Топовые версии оснащены расширенными системами помощи водителю с вычислительной мощностью до 420 TOPS, включая лидар с 192 линиями и процессор Horizon Journey 6H. В базовом исполнении доступны функции автоматической парковки, кругового обзора на 540 градусов и контроля слепых зон.

Электродвигатель и батареи

Автомобиль оснащён единственным передним электродвигателем мощностью 155 кВт (около 211 л.с.) и крутящим моментом 270 Н·м. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7,1 или 7,3 секунды в зависимости от исполнения, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 175 км/ч.

ID. Era 5X предлагается с двумя вариантами аккумуляторов ёмкостью 45,8 и 58,5 кВт·ч, которые по китайскому циклу CLTC обеспечивают пробег до 415 и 520 км соответственно. Производителями батарей являются CATL и Gotion High‑Tech. Указанные значения пробега относятся именно к протоколу CLTC, поэтому их нельзя сравнивать с данными европейского WLTP или американского EPA.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru